橫軸是那三十一公里路段的里程樁號。
縱軸是單個攝像頭的年度罰款數量。
圖形的走勢，極其詭異。
在大部分路段上，罰款數量是平穩的，每個攝像頭年均抓拍三千到五千次。
但在其中三個點位上，折線圖出現了恐怖的尖峰。
第一個尖峰：K17+200.
這個攝像頭的年度抓拍量：四萬七千次。
一年。
一個攝像頭。
近五萬張罰單。
平均每天一百三十張。
林度調出了這個點位的實景照片和限速標誌佈設圖。
K17+200，是一個連續三公里的長下坡路段的底部。
坡度：百分之四。
坡頂的限速標誌：100公里/小時。
坡底——也就是K17+200的位置——限速突變為60.
沒有提前減速標誌。
沒有過渡性的限速梯度。
沒有。
從100到60，一步到位。
任何一輛過載貨車，在四個百分點的坡度上連續下行三公里之後，靠自身制動力將車速從100降到60——
這在物理學上，幾乎是不可能完成的任務。
除非你在坡頂就開始剎車。
但坡頂的限速標誌寫的是100.
你憑什麼提前剎車？
這不是限速。
這是一個經過了精密計算的，利用地形和物理學原理設計出來的，完美的陷阱。
林度又調出了第二個尖峰點位：K22+400.
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