柯巖橋己經三天沒睡好覺了。
他負責航母最關鍵的攔阻索專案。不是不想睡，是睡不著。
美利堅通用公司報價上調百分之十五，理由是原材料上漲、人工成本增加、匯率波動……
但誰都看得出來，這是在掐他們夏國的脖子。
而這項技術，全世界只有美利堅、白熊國和法蘭西掌握。
法蘭西用的是美利堅的產品，白熊國的蘇聯時代產品己經老化。
真正能賣、肯賣的，只有美利堅的通用公司。
一根繩子，幾百米長，幾十萬美金一米。
貴，但必須買。
因為造不出來。
斷了線，良格號航母上那根攔阻索，就得趴窩。
他站在船塢邊上，看著遠方那艘龐然大物。
良格號明顯命運多舛。
1985年在白熊國沒解體前建造，後因解體停工。
排水量約6.5萬噸，僅完工60%-70%……
1998年被奧門創律集團以2000萬美金競標拍下後。
在拉往夏國的途中，路過的小國在美利堅施壓下拒絕放行，被迫滯留黑海16個月。
夏國兩年後才和小國達成外交協議，在2102年3月抵達夏國的大蓮。
良格號的購入和改造，使夏國實現了航母從無到有的跨越。
而他們早早就己經準備起續建和現代化改裝。
現在時間己經開始兩年了，其他專案進行得很順利。
從鏽跡斑斑的廢鐵，一點一點變成現在這副模樣——塗了漆，裝了裝置，換了管線，改了艙室。
能自己造的，都自己造了。
造不了的，想方設法從國外買。
買不到的，就硬著頭皮自己研發。
柯巖橋站在船塢邊上，眉頭皺得能夾死蒼蠅。
攔阻索——航母的生命線。
飛機降落時，靠的就是這根繩子把它從高速拽到靜止。
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