次日，陳子雄帶了一部分人去了北邊20公里的“平江”，其他難民留在平江河河口開荒。
劉雲龍叫上平步青，帶著幾千名難民，坐上了“李時珍號”，他將隨船巡邏庫頁島西海岸。“郭守敬號”將巡邏庫頁島東海岸，“沈括號”留守“銅鑼灣”。“李時珍號”、“郭守敬號”的後面都跟了幾艘400料的小船。劉雲龍還讓難民們帶上了大量挖掘工具，大家都以為是去墾荒的。
“李時珍號”繞過西山半島，犁開滔滔碧波，留下一條長長的水痕，進入了庫頁島海峽（今韃da海峽）。
明代將庫頁島海峽視為鯨海的一部分，統稱為“鯨海”。
歷史上，1808年日本人間宮林藏偷偷進入庫頁島勘察，發現庫頁島並不是一個大陸，就將發現的海峽稱為“間宮海峽”。1848年俄國海軍大尉涅維爾斯科依對該海峽進行了考察，經其命名為“涅維爾斯科依海峽”，後來又把它稱為“韃da海峽”。來自後世的劉雲龍把這個海峽命名為“庫頁島海峽”。
進入庫頁島海峽後，天氣晴好，天空飄過一朵朵白雲，半空中盤旋的數萬只海鷗跟在船隊的後面，時時成群結隊地從天空撲下，捕捉著被螺旋槳驚擾後露出水面的各種小魚。有的海鷗還飛到了船頭，立在船舷上，一邊鳴叫一邊緊盯著海面。
劉雲龍告訴鄒錫熊，庫頁島海峽是寒流、暖流的天然通道，北部的北海（今鄂霍次克海）寒流透過海峽南下，南部對馬的暖流越過鯨海沿海峽北上，兩股海流在庫頁島海峽裡相遇，因此會在海峽中形成濃霧。春夏之交航行在這條海峽裡，因濃霧瀰漫，早、晚很可能沒法航行，需要待中午時分濃霧散去後，才能航行。今天是趕上了好時間，濃霧散得早，所以能見度很高。
鄒錫熊讓手下拍了很多照片，記錄下這些壯觀的畫面。
鄒錫熊問劉雲龍：“我可以把這些照片發表在蘇州的報紙上嗎？”
劉雲龍說道：“可以呀。你甚至可以寫一本《庫頁島海峽旅行記》，將來出版後，就永留史冊了。”
“拉倒吧，我一個小艦長，有資格留史冊嘛？”
“你這個艦長還小嗎？你這艘軍艦已是世界最強軍艦了。”
“就因為我們大炮的射程遠嗎？”
“對。我們的加農炮，最小射程有4000米，發射的是開花彈。歐洲幾個國家的艦炮最大射程只有2500米，發射的是實心彈，到了2500米後一點威力都沒有了。”
“歐洲國家的軍艦有多少排水量？”
“論排水量，你這艘軍艦還排不上名。現在各個國家的戰艦都是風帆戰列艦，而我們的已是蒸汽機戰列艦了。歐洲國家使用的戰艦都屬於‘蓋倫船’，以前的‘蓋倫船’排水量只是100—400噸的小型艦船，後來發展到500—800噸的中型艦船，最近已發展到900—1200噸的大型艦船，極少數艦船的排水量達到了1500噸。大型艦船通常有二層或三層甲板，可安裝50門以上的大炮。”
“哪個國家的戰艦排水量已達到1500噸？”
“是英國的“海上君王號。這艘戰列艦是崇禎十年（1637年）建造的，它長70.7米，吃水5-6米，排水量1500噸，艦員800名，裝備有104門大炮。它的造價不菲，需要7萬多英鎊。”
“啥時候我來和它較量一番。”
“最近幾年你沒有這個機會和它較量。這種三層甲板的戰列艦因重心高，造價也高，航行難度非常大，英國人可不捨得把它開到東亞來。”
“真是遺憾。”
“不過你有機會與荷蘭、西班牙、葡萄牙的軍艦決一雌雄。”
“他們的軍艦排水量大嗎？”
“崇禎二年（1629年）荷蘭曾想把他們1艘最大的軍艦‘巴達維亞號’部署到亞洲來。‘巴達維亞號’長56.6米、主桅杆高55米、吃水深度5.1米，排水量為1200噸，裝備有24門大炮。誰知在來亞洲的途中發生了叛亂，最後還觸礁沉沒了。自此後，歐洲國家在東亞部署的軍艦，排水量大多在1000噸以下，甲板是單層或二層的。如荷蘭侵略我國臺灣時，主力艦是“赫克託號”戰艦，長56.60米，寬10.5米，吃水5.1米，定員341名水手，排水量為600噸。它有二層甲板，安裝有36門大炮，至今仍是荷蘭在臺灣海峽的主力艦，鄭芝龍的艦隊也拿它沒辦法。”
“這種軍艦還不夠我們塞牙縫的。”
“現在不行。我們目前最迫切的任務是要在庫頁島站穩腳跟。路要一步步走，飯要一口口吃，急於求成的話，會前功盡棄。”
“我們都聽你的。我可以問你個問題嗎？”
“可以。”
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