安不納島上，劉雲龍不僅沒收到荷蘭人退出臺灣島的訊息，也沒收到荷蘭人賠償金本高被搶貨款的訊息，反而收到了又有2艘浙江貨船被荷蘭人搶劫的訊息。他正考慮著該對荷蘭人進行反擊時，劉靜逸進來向他報告，已全殲湄公河裡荷蘭的艦船。
劉雲龍就對劉靜逸說道：“我們該出手了。先光復臺灣島，再進攻安汶、巴達維亞、馬六甲，把荷蘭人趕出東南亞。佔領馬六甲後，你要在馬六甲海峽推行‘自由航行’，同時為我們的商隊護航。”
“什麼叫‘自you航行’？”
“‘自you航行’就是任何國家的艦船在公海航道里航行時，船舶只受船舶擁有國的管轄，不受其它國家的管轄和支配。誰敢在公海航道上隨意攔截他國船隻，你就滅了他。”
“公海航道？”
“距所在國海岸線或島嶼的20公里內的海洋稱為領海，領海外的海洋稱為公海，任何處於公海的航道稱為‘公海航道’。”
在後世，領海的定義是以1.8公里為1海里，距海岸線12海里內的海洋屬於所在國的領海。
在後世，劉雲龍對西方人的一些定義一直很感冒，比如測量海洋的長度單位是“海里”，船舶在海里航行的速度是“節”，重量單位是“磅”。明明是“東亞黃色人種”，非要搞出個“蒙古人種”，使人覺得東方所有黑眼睛、黑頭髮、黃皮膚的人都是蒙古人的後裔。
劉雲龍心想，後世不是一直說要爭奪話語權嗎？那就從現在開始吧。
所以劉雲龍沒有使用後世西方人12海里的定義，直接使用20公里為領海界線。今後船舶的航速也不再使用多少節（即每小時1海里），而是使用每小時多少公里。
“按你這個意思，那我們的南海不是有很多條公海航道了嗎？”
“是的。今後任何外國商船進入南海後，可以在公海航道里航行，否則我們有擊沉它的權利。”
“我國的渤海也是公海航道嗎？”
“渤海伸入我國內陸，渤海口有廟島群島，所以渤海是我們的內海，不屬於公海。杭州灣有嵊泗列島，也是我國的內陸海灣，因此也不屬於公海航道。瓊州海峽寬度只有20多公里，兩側都是我國的領土，所以瓊州海峽屬於我國的內海航道。今後庫頁島海峽寬度只有7公里，也屬於我們的內海航道。任何國家的船舶要經過這些海峽，必須經我國批准，方可通行。”
“那臺wan海峽呢？”
“臺wan海峽南部寬度400公里，北部寬度130公里，因此海峽的中間海域得作為公海航道。”
“那淡馬錫海峽呢？”
“淡馬錫海峽寬度只有37公里，南北側都屬於柔佛蘇丹國，理論上確實屬於柔佛國的內海航道。等我們佔領淡馬錫後，我們把淡馬錫海峽留出一個通道供各國船舶航行，但是我們要收費。”
“這也可以？”
“規制是由我們制定的，這就是我們的主導權。”
“推行‘自you航行’後，我們有啥好處呢？”
“我們在馬六甲推行‘自you航行’實際上是保護了各國的商船，這些商船就會在馬六甲停泊後補充淡水、糧食、蔬菜，這不是很好的生意嗎？各國商隊也會把貨物源源不斷地運到馬六甲，今後馬六甲就是馬六甲海峽最大的貨物集散地，我們收取稅款後，不是能大發其財了嗎？我們控制了淡馬錫海峽，對過往船隻收取通行費，不也能賺錢嗎？”
劉靜逸就說道：“你真會算計。”
幾天後，劉雲龍率“漢武帝號”、“唐太宗號”、“吳江號”、“常熟號”、“績溪號”、“祁門號”離開安不納島北上，來到瓊州府海口港。
劉雲龍上岸後，餘國禎向他報告，孫志儒、查長根已到達海口，高柄興給劉雲風送來了200斤金雞納霜樹樹皮，4棵金雞納霜樹苗、4棵“栲槎樹”（即橡膠樹）樹苗、4顆可可樹樹苗，金雞納霜樹、“栲槎樹”、可可樹種子各10斤，說是有了樹和種子就有了雙保險。
劉雲龍讓餘國禎把孫志儒、查長根、劉雲風喊過來。
查長根來後，告訴劉雲龍，前一階段太倉繆兆鵬、趙桂馥已向大華公司移交了餘下的8艘4000料的木船，正在繼續製造下一批20艘4000料木船；李舟洋的造船廠也移交了8艘4000料的木船；南京龍江造船廠也向大華公司移交了餘下的14艘2000料的木船，正在製造下一批40艘2000料木船；蘇州各大船廠又向大華公司交付了20艘1000料的木船、60艘400料木船。松江分公司、紹興分公司的船廠已在製造1200噸的鐵甲船，排水量比歙縣船廠的600噸大了一倍。
大華公司將其中4艘1000料、10艘400料的木船改裝成了艦船，4艘1000料艦船分別被命名為“銅陵號”、“貴池號”、“長興號”、“嵊州號”，由廖紀、李廷義、劉棠濟、鄭允煊分別擔任這4艘艦船的艦長。
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