五峰山研製成功雷酸汞後，丁勇利用雷酸汞製成了各種雷管，畢智淵也在研製用雷管做的火帽，劉雲龍讓學生們試著設計壓式雷管、拉式雷管、電雷管，並把雷管與鐘錶原理結合，設計定時炸彈。大華公司生產的座鐘就是學生們搞出來的，設計定時炸彈應該沒啥難度。
照明彈是利用鎂粉、鋁粉的燃燒產生幾千度的高溫及發出耀眼的光芒，來達到夜間照明的目的。有了照明彈，能輕鬆解決訊號彈。今後在戰場上使用訊號彈主要用於傳遞戰鬥命令，比如衝鋒、總攻、撤退。
汽包、蒸汽噴嘴屬於熱力學工程結合機械工程。
汽包是鍋爐中用以進行汽水分離和蒸汽淨化，組成水迴圈迴路並儲存鍋水的筒形壓力容器。大華公司生產的蒸汽機已有汽包，但還沒有完備，只有汽水一級分離。劉雲龍讓學生們研製的汽包將對水蒸氣進行三級分離，充分提高熱效率，並對蒸汽自動進行淨化，提高鍋爐壽命。
在大華公司生產的噴霧器中就有噴嘴，人造絲技術中也有噴嘴，但蒸汽噴嘴是採用蒸汽作為工作流體的一種噴射器，它有噴嘴、吸入室、擴散管三個部分組成。
無論是汽包還是噴嘴，都要承受高壓，因此都對所用材料的成分、機械效能、加工質量提出了更高的要求。
金屬葉片屬於力學工程。
金屬葉片是指鼓風機、螺旋槳、汽輪機等的葉片，這種葉片成帆形，氣流透過葉片時，就會在葉片的前後產生壓力差，減少阻力，甚至驅動葉片轉動。葉片不僅涉及到幾何學，還涉及到材料學、冶金學、流體力學。
劉雲龍考慮到在機械所、機電所實習的學生已在參與研製汽輪機，汽輪機中就有汽包、噴嘴、葉片，他就讓這幾個學生繼續到機械所、機電所搞畢業設計。
有了金屬葉片理論，可以改進鼓風機、船舶螺旋槳的效能，提高風速、航速。有了先進的汽包、蒸汽噴嘴、金屬葉片理論就能製造汽輪機用來發電。
事實上，1629年義大利的布蘭卡就已提出了利用蒸汽衝擊葉片而旋轉的轉輪。
歷史上，第一臺單級衝擊式汽輪發電機是1882年由瑞典的拉瓦爾研製的，當時的單機發電功率是3.67千瓦。第一臺單級反動式汽輪機是1884年由英國的帕森斯研製的，當時的單機發電功率是7.35千瓦。
今後劉雲龍將透過研製單級汽輪機，再研製多級汽輪機。
以往船舶在大海上航行，遇到大風大浪時，主要靠壓艙石來防止船舶傾覆，但僅靠壓艙石並不能有效預防船舶的傾覆。在後世，很多海船在船底安裝有向兩側突出的抗傾覆阻尼板，當船的左側來風浪時，船舶向右搖晃，船底右側的阻尼板在水的作用下，形成向上的推力，左側的阻尼板在水的作用下，形成向下的壓力，可有效防止船舶向右側傾覆；同理，當船的右側來風浪時，船底安裝的阻尼板可有效防止船舶向左側傾覆。
船舶在航行時，水在船舷兩側會形成波浪，這些波浪對船舶會產生阻力，這個阻力稱為“興波阻力”。船舶的速度越快，阻力越大。在後世，很多遠洋船舶水線以下的船首都有一個呈球狀的船首部，這個球狀部分就稱為球鼻艏。有了這個球鼻艏，海船航行時，船頭海水形成的波浪被球鼻艏形成的波浪所壓制，減小了“興波阻力”，船速就更快了。
劉雲龍把幾個學生派到位於上海的船舶研究所，讓他們給船舶設計阻尼板、球鼻艏。今後，有了安裝有抗傾覆阻尼板、球鼻艏的海船，大華集團的海船就能輕鬆橫渡太平洋、印度洋、大西洋。
鹽霧試驗屬於材料化學。
大華公司生產的用於海運的木船、鐵船上都有大量的金屬器具，這些器具長期處於海洋的腐蝕環境中。鹽霧試驗就是人工模擬鹽霧環境條件來檢驗用金屬材料製作的裝置、器具耐腐蝕的效能。透過鹽霧試驗來改進材料，提高裝置、器具的壽命。
木船防汙漆屬於化學工程。
在海洋運輸中，對於木船最大的危險除了巨風巨浪外，就是船蛆。
船蛆是一種海洋軟體生物，它的外形像蠕蟲，體細長，穴居於木柴中。船蛆幼小時，靠纖毛運動在海水裡游泳，遇到木材就附著在木材表面，然後鑽鑿木材。它鑽進木材後，只需10天，體長就能增加100倍，30天后體長能增加1000倍，此時就開始繁殖，一條船蛆往往能排出數百萬個蟲卵，甚至可達一億個蟲卵。木船在沒船蛆的江河裡航行，通常可使用幾十年，但在船蛆危害嚴重的海域使用，如沒有防腐技術，一條船往往只能使用一個月就報廢了。當年哥倫布遠航時，就因為船蛆的影響，導致第四次遠征不得不放棄。
當然，船底如被其它海洋生物汙染，如被藤壺、貽貝、海藻等附著在船底，儘管不會對船體有嚴重損害，但會影響航速。
我國早就有了木船防汙技術，利用砒霜製成的油漆塗於船底，因此鄭和能七次下西洋。大華公司也早就掌握了木船的防汙技術，不然這麼多木船航行於南海、東海、黃海、北海、鯨海、北太平洋，一年要報廢多少木船？
劉雲龍透過讓學生們利用磷、砷、瀝青、銅來研製木船防汙漆，來更好的掌握磷、砷、瀝青、銅化合物及各種溶劑的用處。
柴油機是將霧化的柴油與空氣混合後，用噴嘴送入氣缸內，氣缸壓縮時產生的高溫引燃柴油與空氣的混合氣體，氣體膨脹後，推動活塞運動。透過進氣、壓縮、作功、排氣四個行程完成一個週期。本來劉雲龍準備讓學生們以煤氣為燃料研製內燃機，後來薄鈺那邊已成功搞出了石油的裂化、裂解技術，庫頁島方面已在建煉油廠，於是劉雲龍就跳過煤氣，直接讓學生們研製柴油機，等搞出柴油機後，再研製汽油機。
飛艇就是能在空中飛行的航空器。樂益學校的學生已發明了熱氣球，對航空器已有了解。今後用鋁合金做框架，在氣囊裡衝入氫氣或氦氣後，氣囊就能漂浮在空中。用蓄電池做動力，帶動幾個螺旋槳，就能使飛艇在空中自由飛行。氣囊下面掛個吊籃，用於乘坐人員或運輸貨物。有了飛艇，就能組建大明第一支空軍部隊。
今後完善了航空理論，有了內燃機，就能製造飛機了。
劉雲龍在佈置學生們的畢業設計時，在學校任教的顧炎武、黃宗羲、冒闢疆聽了後，感覺一頭霧水，他們心想，劉雲龍的花頭筋真多，咋給他想出來的？
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