劉雲龍介紹完鐵血軍的計劃後,範景文對劉雲龍說道:“公子殿下,我有一事不明?”
劉雲龍笑著問範景文:“範閣老,請說。”
範景文就問道:“我們為啥要保留葡萄牙在巴西、印度大陸、東非海岸的殖民地?”
劉雲龍想了一下,說道:“保留葡萄牙殖民地,對我們有3大好處。”
“哪3大好處?”
“第一,世界太大,我們不可能顧及世界每個角落,即使我們征服了全世界,我們的2億人口稀釋到全球,也會沒有了人口優勢,所以我想留著葡萄牙,讓他在歐洲攪局,使得歐洲各國忙於應付葡萄牙,而沒心思和我們鬥;第二,當年鄭和七下西洋,朝廷以為天下無敵了,於是解散了遠洋艦隊,現在我們保留葡萄牙,就是為了防止我們太安逸,時刻提醒自己臥榻之側有人隨時在窺視著我們;第三,在蘇伊士運河打通之前,即使我們佔領了哈薩克草原、額濟勒河下游,我們的大宗商品還得主要靠海運,我們保留了葡萄牙的殖民地,不僅葡萄牙商人會把我們的商品運回葡萄牙,我們自己的商人也能把商品運到葡萄牙,這樣,葡萄牙就成了我們大明商品的中轉站。”
範景文聽後,心想我們和西班牙、法國、英國、荷蘭撕破臉後,我們的商品要大量地輸送到歐洲去,確實以葡萄牙為中轉站為最佳選擇,於是有問道:“我們的蒸汽機商船到了非洲西海岸後,那邊有可供煤炭的港口嗎?”
“我們佔領的南部非洲,除了德班開採的煤礦距東海岸比較近外,其餘可大量開採的煤礦距東海岸在350—400公里左右,沒有便利的河運;西部的奈米比亞地區儘管也有煤炭資源,但埋深很深,開採難度很大,因此目前我們只能先在南部非洲的南海岸、西海岸建造碼頭後,將開採自印度大陸、馬達加斯加島、德班的煤炭運到這些港口。在中部非洲的西海岸和西非地區,除安哥拉地區、尼日河地區、摩洛哥地區外,其餘地區幾乎沒有煤炭資源,不過,安哥拉地區、摩洛哥地區的含煤層與奈米比亞地區的含煤層一樣,埋深很深,開採難度很大。西非的尼日河(Niger River)全長約4200公里,全年可通航的里程約350公里、雨季可通航的里程約950公里。尼日河地區是西非唯一蘊藏著幾十億噸煤炭資源的地區,而且含煤層就在尼日河三角洲的東北部,埋深淺,甚至可露天開採,開採的煤炭可經尼日河運到海邊。所以,我們可在中部非洲西海岸、西非沿海建造碼頭後,再在尼日河地區開採煤炭,然後把煤炭運到海邊。當然,如我們不計成本的話,也可把開產自印度大陸、馬達加斯加島、德班或開採自美洲的煤炭運到非洲西海岸。”
範景文聽後明白了,劉雲龍的潛臺詞就是要佔領尼日河地區,就繼續問道:“現在尼日河地區由誰控制?”
“尼日河地區曾被桑海帝國控制。成化八年(1472年),葡萄牙人抵達了博尼灣(Bight of Bonny,也稱北寧灣,為幾內亞灣的一部分)由土著人建造的‘拉各德古拉摩’鎮,因該鎮附近的湖泊為鹹水湖,葡萄牙人便將該鎮稱為‘拉各斯(Lagos)’。拉各斯鎮東約190公里就是尼日河三角洲。葡萄牙人在拉各斯建立殖民點後就在這一帶開始了奴隸貿易。成化二十一年(1485年),葡萄牙人到達了尼日河三角洲西部的貝南城(Benin City),該城距海岸線約90公里,葡萄牙人在該城建立了貿易點後,用鐵器、武器等從當地的酋長那裡交換黑奴。萬曆十八年(1590年),摩洛哥地區的柏柏爾人入侵桑海帝國,摧毀了帝國的幾個中心城市,如加奧(Gao,今馬裡東部城市)、廷巴克圖(Tombouctou,今馬裡中部城市)等地,桑海帝國隨後瓦解,整個尼日河地區又回到了部落城邦社會,葡萄牙人趁機將貝南城的貿易站變成了殖民點。後來,荷蘭人、英國人也紛紛來到博尼灣沿岸建立殖民點,不僅與葡萄牙人搶奪奴隸貿易,還從當地掠奪黃金。因已有數百萬的黑奴被運出尼日河地區,故尼日河三角洲一帶就被歐洲人稱為‘奴隸海岸’。”
“博尼灣還有黃金?”
“有。博尼灣從西到東,長約650公里,它的東部被稱為‘奴隸海岸’,它的西部的北部大陸曾是迦納帝國、馬裡帝國、桑海帝國的中心地區,盛產黃金。葡萄牙人、荷蘭人、英國人在博尼灣建立的殖民點也主要是在西部,他們從該地區掠奪了大量黃金,便將博尼灣的西部成為‘黃金海岸’。”
“他們在黃金海岸有哪些殖民點?”
“成化七年(1471年),葡萄牙殖民者在博尼灣西部登陸,發現豐富的黃金礦藏。成化十八年(1482年),葡萄牙人在博尼灣西部建立第一個殖民堡壘——聖喬治米納城堡(Sao Jorgeda Mina),意為‘金礦上的聖喬治’(今稱埃爾米納城堡(EL Mina Castle)),繼而又修建阿克西姆(Axim)、阿克拉(Accra)等要塞,掠奪黃金、象牙,販賣奴隸,因葡萄牙人每年從這些城堡運回的黃金價值10萬英鎊,佔當時世界黃金產量的十分之一,於是博尼灣西部地區就被稱為‘黃金海岸’。
萬曆二十三年(1595年),荷蘭人也到達了黃金海岸,與葡萄牙人一起掠奪黃金,並於崇禎十年(1637年)、崇禎十五年(16si2年)分別奪取了葡萄牙人的聖喬治米納城堡、阿克西姆城堡。
不敢寂寞的英國人在成立東印度公司後,追隨荷蘭人也來到了黃金海岸,從崇禎四年(1631年)起,先後建立海岸角(Cape Coast)、詹姆斯(James)、阿諾馬布(Anomabo)等堡壘,成為荷蘭的主要競爭對手。”
“你的意思是我們到達博尼灣後,將荷蘭人、英國人趕走,利用他們建造的港口擴建成我們蒸汽機船舶的中轉港口?”
“是的。”
接下來,由兵部總0參0謀0長郝太極介紹大明水師的整編情況。
郝太極介紹道,經我們兵部商議,將韓仲荊的“北海艦隊”改名為“東海艦隊”,駐濟州島,負責東海海域的防務;將劉孔昭的南京水師改編為“鯨海艦隊”,駐永明城(即海0參0崴),負責鯨海海域的防務;將賀吉良的太倉水師改編為“呂宋海(即菲律賓海)”艦隊,駐呂宋島東南海岸的阿爾拜,負責臺灣島東海岸、呂宋島東海岸、伊裡安島北海岸及關島、天寧島的海防;將翁立隼的黃海艦隊改駐海州,負責黃海海域的防務;將符雷川的庫頁島艦隊改名為“北海艦隊”,駐地仍在銅鑼(今科爾薩科夫),負責北海海域的防務;組建楚科奇海(即今白令海)艦隊,駐安東半島(即勘察加半島)的三潭(今彼得羅巴甫洛夫斯克),負責安東半島東部、楚科奇半島東部、阿拉斯加西海岸及阿留申群島的防務。如此改編後,加上駐蓬萊的林慶業的渤海艦隊、駐安不納島(即納土納島)的劉靜逸的南海艦隊,大明水師就能將大陸東部、呂宋島團團保護了起來。
組建蘇祿海艦隊,駐鄭和島,負責蘇祿海域各島嶼的海防;組建帝汶海艦隊,駐帝力,負責班達海、薩武海、帝汶海及伊裡安島西南海岸、澳洲島西海岸、澳洲島西南海岸的海防;組建所羅門海艦隊,駐索羅門群島的霍尼亞拉,負責所羅門海域各島嶼、伊裡安島東南海岸、澳洲島東海岸、澳洲島東南海岸及塔斯馬尼亞島、格朗特爾島(即今新喀里多尼亞)、紐澤蘭島的海防。
組建中太平洋艦隊,駐夏威夷群島的瓦胡島,負責夏威夷群島、中途島、威克島的海防;組建南太平洋艦隊,駐薩摩亞群島的烏波盧島,負責從斐濟群島到拉帕努伊島(即今復活節島)的南太平洋島嶼的海防,加上駐阿拉斯加錫特卡的李哲的北太平洋艦隊,我們就能牢牢控制太平洋。
駐安達曼群島的鄒錫熊的印度洋艦隊改為東印度洋艦隊,負責我們在馬六甲海峽西部、緬甸海、孟加拉灣沿岸各基地及安達曼群島的海防;已到達東非海岸的鄭芝龍艦隊改編為西印度洋艦隊,駐南部非洲東海岸的德班,負責南部非洲海岸的海防;組建中印度洋艦隊,駐蘇武島(即今塞席爾群島的主島馬埃島),負責從錫蘭(即今斯里蘭卡)西海岸到東非海岸各基地的海防;組建北印度洋艦隊,駐阿拉伯海北岸的瓜德爾,負責我們在印度大陸西部、阿拉伯海北海岸、阿拉伯海西海岸、紅海沿岸各基地的海防。
組建大西洋艦隊,駐地暫不定,待鐵血軍消滅了闖入印度洋的荷蘭、西班牙、英國、法國四國聯軍,及消滅了南美洲、北美洲的西班牙人、荷蘭人、英國人、法國人、瑞典人後,再在大西洋艦隊的基礎上,組建南大西洋艦隊、加勒比海艦隊、北大西洋艦隊。
內河防務方面,霍玉書的鎮江水師仍駐鎮江,負責從吳淞口到池州的長江防務,也包括巢湖水域的防務。黃蜚的廟灣水師擴編為二支,一支為駐淮安的中運河水師,負責射陽河、淮河入海通道及從揚州到濟寧的中運河防務;另一支為駐滄州的北運河水師,負責從濟寧到北京的北運河防務。崔文岸的太湖水師駐吳江,負責太湖及從鎮江到杭州的南運河防務。袁繼鹹麾下的九江水師改為武漢水師,移駐武漢,負責從安慶到夷陵(今宜昌)的長江防務。組建重慶水師,負責從夷陵到宜賓的長江防務及嘉陵江的防務。組建黑龍江水師,駐伯力,負責整個黑龍江水域的江防;組建松花江水師,負責松花江、嫩江水域的江防。待我們在興凱湖、貝加爾湖、葉尼塞河、額爾齊斯河開辦造船廠後,再組建興凱湖水師、貝加爾湖水師、葉尼塞河水師、額爾齊斯河水師。
經兵部與吏部商議,兵部增設海防司,建議由黃蜚出任海防司郎中。
建議由“劉徽號”艦長艾雲忠出任楚科奇海艦隊總指揮;由“太倉號”艦長邢寰出任蘇祿海艦隊總指揮;由“長興號”艦長劉棠濟出任帝汶海艦隊總指揮;由“新昌號”艦長歐訒出任所羅門海艦隊總指揮;由“陶弘景號”艦長易文渙出任中太平洋艦隊總指揮;由“李廣號”艦長屈紹培出任南太平洋艦隊總指揮;由“秦始皇號”艦長張珦出任中印度洋艦隊總指揮;由“明和號”艦長鄭芝豹出任“西印度洋”艦隊總指揮;由“隋文帝號”艦長居曙光出任北印度洋艦隊總指揮;由“廬江號”艦長尚慶飛出任大西洋艦隊;由原黃蜚麾下的丁為領、鳳江保分別出任中運河水師、北運河水師總指揮;由“墊江號”艦長矯琨宇出任武漢水師總指揮;由“豐都號”艦長杜澤禮出任重慶水師總指揮;由“旌德號”艦長韓大章出任黑龍江水師總指揮;由“青陽號”艦長盛謙儒出任松花江水師總指揮。
朱慈烺聽後,說道:“準了”,然後問道:“鄭森呢?”
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