就是江夏吃的飯！剛才啃的饅頭，還沒被身體消化，就被這掃描器消耗了大半。
“成，我這會就回去把彎折機電路圖畫了，部裡等著要。明天我就來運輸班看看！”江夏晃了晃腦袋，回答道。
王鐵柱算是江夏的第一位貴人了，初進廠的時候，就是他力排眾議，讓江夏檢修了人生第一次的卡車。
從這卡車開始，江夏才逐漸嶄露頭角，進而被現在的師父李長福看重的。
好人不應該出事！
江夏也不準備打擾忙碌的江叔了，反正晚上在一堆睡覺，到時候在合計。
倒是王鐵柱這事比較急，再過2天就出發了……後世是怎麼解決剎車片發熱情況來？
風冷？緩速器？排氣制動？
緩速器是不用想了，不要說電渦流緩速器，就是液力緩速器也不行啊。
排氣制動~，只能用在小轎車身上，那點制動力，不夠卡車看的。
風冷的話，再剎車盤上再加幾個通風口？
好像可行，但轉孔整體結構強度就下來了。有點得不償失啊。
水冷倒是可行，可要建立迴圈通道啊，再說現在可沒那麼小的水泵，冷卻水的輸送也是個問題.
靠！
江夏停下腳步，想鏟自已一個耳光。
剎車淋水系統啊！
孃的，真是修機器修魔愣了，這麼簡單的方法咋就想不起來！
江夏停住腳步，伸手摸兜。
誒？我的筆記本那？
哦，被師父拿走了……
算了，就一個水箱，找個學徒工都能做出來。
江夏掉頭回去找了王鐵柱，拿了根樹枝在泥地上簡單畫了個圖，請他按這尺寸去車間找人焊個水箱出來。
約了明天去幫忙檢修汽車，又急匆匆的走了。
不急不行，沒見李長福都找人來尋他了。
跟著來人一路疾跑，跑回軋鋼廠辦公樓旁邊的裙樓，江夏已經有點喘氣了。
作為一個萬人大廠，軋鋼廠技術科其實應分為三個部門。
質管科、維修科、研發科。
其中目前最為重要的就是維修科，人數也最多，足足40多號人，主要負責廠裡所有裝置的維護與管理。
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