隨著秦師傅領著他的徒弟把修好的光桿抬來，一直充當“刻字大師”的易中海也摸出了精心打造的齒輪。
重型機床的最後一塊拼圖終於完成。
隨著螺絲的擰緊，江夏眼前的綠幕開始重新整理。
“KUNZMANN32/8德意志重型車鏜銑自進車床。”
“維修完整度：76%”
“缺失部件：YG-2特種合金刀頭，Y-6特種合金零件”
同時，那幾個易大師傅精心打磨的齒輪也被嚴重標紅。
這倒不是他沒按尺寸製作，而是材質的問題。
沒辦法，你要說現在華國沒有鎢合金，那是不可能的。但你要說奢侈到有多餘的量給江夏拿來做齒輪，那純純是想多了。
就現在用的鍛鋼，那都是二車間上次加班用落錘弄出來的。
別以為輕鬆，現在的落錘自由鍛，可不像後世的水壓或油壓機。電機一開就能嘭嘭嘭。
現在紅星軋鋼廠的落錘鍛壓機，僅僅3噸而已。靠的是4臺捲揚機把重錘吊起，再扔下來實現鍛壓的。
就跟人力打夯差不多，只不過把人換成了捲揚機，僅此而已。
不過這個鍛工班組的手藝卻是極好，好像組長姓劉，也住在四合院。
見檢測透過，江夏也懶得喊口號了，無他~餓的。
為了保證安裝精度，一直開著掃描器的江夏感覺身體被掏空。
四周一堆的眼睛，他也不好堂而皇之地把白糖往嘴裡倒，只能硬頂著。
幸好前兩天塞了一頓高蛋白，現在勉強頂得住。
先開個慢車，測試了下各部件的配合情況。
眾人只見車床開始慢慢轉動，都好奇的圍了上來。
想看看這臺折騰了好一陣子的車床有什麼不一樣的。
車床嗎，沒什麼稀罕的，車間裡又不是沒有，只不過這臺稍微大了點，小刀架也多了點。
隨著江夏相關引數設定完成，雙手離開車床。
溜板箱在光桿和絲槓的帶動下，緩慢前移。
嗯，現在也沒什麼稀罕，那臺C620也能前移。
可當小刀架自動轉了個35度後，大家都不淡定了。
“這，這機子會自動調刀？”
江夏歪嘴露出八顆牙，“這才哪到哪，好好看著吧！”
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