又是一天清晨。
昨天已經領教過的早酒又被擺了上來，不過今天陪酒的換成丁大拿。
“江老師，今兒廠長的腿有點不適，咱換個酒。”
說著他掏出一個玻璃瓶，江夏接過一看就樂了，菊花白！
“嘿，您還藏著這種好東西！”
“哈哈哈，那是，舊時宮裡燕，飛入百姓家。這可是我戰友送我的，對了，我一會給您個聯絡方式，你去房山的時候，去找他，他那還有好幾罈老酒！”
江夏心裡一動，這不是後世稱為“長壽酒”的所在嘛，還真該去給奶奶弄點來喝喝。
丁大拿在這齊魯大地待久了，也學會了一口酒一段詞。
再加上東北那疙瘩的口音，兩者結合的殺傷力還是挺大的。
江夏蠻後悔沒把李鐵軍帶上，這樣兩個文藝的靈魂湊在一起，不知道會爆發出什麼樣的火花。
聊完天了，繼續工作。
今天最主要的任務就是把轉向軸給弄好了。
由於泉城汽車廠這邊開始只有一臺鑽床，弄個轉向軸都是鑽完一邊再鑽另一邊，這就導致兩個孔的中軸線都不一致。
昨天裝好轉向助力系統後，方向盤居然不能回正，導致江夏一度認為自已的計算出了錯。
把“要小崽子狗命掃描器”開啟後才發現了這個問題。
這會借了水泵廠的鑽床，江夏準備用兩臺鑽機組合為一臺組合鑽銑機，這樣同時加工兩頭，就可以保證產品相互對稱。
當然，這套手工組合裝置也可以用到傳動軸上。
黃河卡原來的傳動軸設計那叫一個直來直去，江夏準備改改，最起碼加個萬向節，再來個軸管巢狀，這樣不僅可以減重，傳動效率應該也能提升不少。
其實也就是把改進版小鋼炮的那套剛性傳動改了改，直接用在了黃河卡身上。
同時黃河卡一些小毛病也被江夏找了出來，一一更正。
比如那個十分別扭的手剎，每次看劉師傅拉手剎的時候都要有個轉腕的動作才能把手剎往後面推。
問汽車廠的人，為什麼非要這麼弄，回答是原車就這麼做的。
靠！
歐洲毛子的爪子多粗啊，咱的精巧細手可不受那份熊掌的罪，給老子改！
就在江夏忙忙碌碌的時候，軋鋼廠也迎來了後勤部的回收組。
四輛小吉普帶著一股衝鋒的勢頭，嘎的剎停在軋鋼廠的辦公樓。
一行8人列著隊，整齊劃一的走進軋鋼廠辦公室。
正副兩個廠長都不在，楊祐寧是繼續在機部開大會，順便撒潑控訴泉城汽車廠的不地道——把自家的崽給拐跑了！
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