“謝參謀！能用數字電臺呼叫躍進號嘛？我發現了重大問題！”
誒？謝參謀被江夏這跨度有些大的問題弄得有些發懵，咱好好的討論怎麼拆大寶貝不行嘛？怎麼就往躍進號這個刺蝟身上靠了……
嗯，是的，就連北海艦隊的人都嫌這次的首航是個刺蝟。
或許是因為它啟航時一系列離譜的規定吧：
比如要求船員在覺悟上絕對可靠之類的。為了滿足這一點要求，船員除了要被審查祖宗三代以外，抹不抹雪花膏，用香皂還是肥皂洗澡，用4分錢一盒的牙粉還是用9角錢一支的牙膏都成了判定你是否合格的內容。
於是，就有了大批審查合格，但業務生疏的人手上船。一些經驗豐富並且接受了現代化培訓的人反而只能站在送行的隊伍裡。
“情況緊急，我長話短說。在‘躍進號’離港後，我偶然碰到了鄭總工。並且覆盤了一些技術檔案。
偶然間再次核對了該船推進軸系的最終設計圖紙與振動模態測試資料，我發現了一個被忽略的重大隱患！”
江夏喘了口氣，看著笑容僵住的謝參謀繼續說道：
“該船採用的新型大功率柴油主機，其特定工況下的振動頻率，與船體尾部結構的某一固有振動頻率存在潛在的重合風險！”
聽著江夏這麼說，謝參謀原本疑惑的表情瞬間變得嚴肅起來。
都是海上討生活的人，自然明白江夏說的是什麼意思。
對！
就是共振！
在理論上，一旦在航行中形成共振，輕則導致推進軸系嚴重磨損、儀表失靈、結構疲勞；重則可能引發軸系斷裂甚至更災難性的結構損傷！
而躍進號滿載的情況，謝參謀也是知道的。
他更知道，船舶在進行高速並且滿負載執行的時候，恰恰就是激發這一危險工況的條件！
“我認為，當前‘躍進號’正處於一個風險極高的‘完美風暴’臨界點。通訊失聯本身，就是最危險的警報之一，很可能意味著船上正在忙於處理某種我們未知的緊急情況……
我請求立即啟用最高許可權通訊，不是去詢問情況，而是下達強制性的返航或停船指令！
必須立刻將他們從那個高風險海域和執行狀態下撤出來！這是為了避免可能發生的、無法挽回的重大損失！”
要是換了別人這麼說，謝參謀可能只會拍拍對方肩膀，說一句你想得真多……
但，說這話的是江夏！
“跟我來！”
謝參謀跳上偏三輪，把大老王趕到後座，自己一扭油門，一個右轉就射了出去。
偏三輪的挎鬥在半空中翹了好一陣，最後落下把呆毛崽震了個七葷八素。
倒是原先被風吹塌的呆毛，被震的重新立了起來。
“江工……別怕，我老謝手藝好著哪！完事了我下海給你摸幾個海腸子補補！”
“不……怕……”
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……
