“還有第二件事兒，現在房價上漲的太猛，公司員工買房不划算。”
“所以我們想拿幾塊地自己蓋房，可以作為員工福利，低價賣給員工或者送給優秀員工。”
對於這一點，周文很爽快的答應了下來，“你打報告，我批條子！”
蘇雨桐聞言笑的更開心了，“還有第三點……”
周文連忙打斷她，“怎麼還有？！”
蘇雨桐笑嘻嘻道：“這次是好事兒，總部的設計圖出來了，你要不要看看？”
周文擺了擺手，“設計圖你回頭發給我，你要是沒其他事了，我要說我的事情了。”
蘇雨桐認真點頭，“你說。”
“公司賬戶大概有300億左右，去掉你的那些敗家計劃，可動用資金大概還有180億。”
“那麼多資金閒著也是閒著，我打算拿100億出來造車！”
其實關於造車，周文早有想法。
2015年號稱新能源汽車元年。
這一年3月，《汽車動力蓄電池行業規範條件》釋出，動力電池行業規範化。
6月，《新建純電動乘用車企業管理規定》正式落地，造車新勢力獲得合法造車資質。
同時，明確新能源汽車不限行、不限購，免徵車輛購置稅、車船稅，購車門檻大幅降低。
年底，政府又釋出了2016—2020 年補貼新政，定下後續 5 年的補貼節奏。
同時在這一年，大夏新能源汽車銷量達到了33萬輛，同比暴增340%，成為全球第一大新能源汽車市場。
後世知名的蔚小理等車企也都是15年前後成立的。
簡而言之，這一年全產業鏈條打通、資質放開、市場爆發！
造車難度大幅降低。
原本週文是打算再等兩年的，但是這次兩家公司融資了接近300億的資金，他的心思就活絡了起來。
不止造車，周文還要造手機，只是現在時機還不成熟，沒有自己的核心技術，即便是造出來了，也不會有個好的結果。
中低端手機市場，大米憑藉成熟的供應鏈，把手機價格壓到了極致。
高階市場，幾乎全被西星和水果佔領。
上一世國產高階機的代表華為手機，這時候甚至都比不上大米。
至於什麼時候時機成熟？
不說研發出自己的晶片，至少要積累一定的4G、5G專利再說。
有了這些專利，他就有資格和高通、華為談判，然後互相專利授權。
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