洛克報復性地揉了揉女人的飽滿嬌嫩的心，他還就不信捂不熱。
他現在越來越好奇這個女人心裡到底裝了什麼秘密了。
洛克手上習慣地撫摸著，心裡卻難得一片平靜，他答應跟黛博拉在一起，自然不是單純因為她的身份和財富，覺得軟飯好吃。
而是因為她身上確實有吸引他的特質，且不說她漂亮的容顏和傲人的身材，就憑她那病嬌邪魅的氣質，就讓他欲罷不能。
明明知道越是嬌豔的花朵越危險，還是忍不住想要將她採摘，佔為己有。
汽車很快就駛入聖莫尼卡大道，洛克手裡拿著飛行培訓的課程表，朱麗葉幫洛克報名的航校位於聖莫尼卡機場。
呃，更準確地說法，應該是航空俱樂部。
美國FAA聯邦航空局(Federal Aeronautics Administration)認可航校分為兩種，一種是part 141，一種是part 61。
part141 是正式的航空學院，可以提供全日制飛行培訓的，能夠給國外學員提供學習簽證的那種，很多航空公司飛行員培訓就是在這裡完成的。
洛克這次要考的私人飛行執照 （PPL ,Private Pilot Lise），若是在part 141資格的航校學習，只要達到最低35小時飛行訓練，就可以申請參加FAA的check ride考試。
因為FAA更加認可 part 141 嚴格的培訓，所以他們的培訓時間可以更短一些。
還有一種就是part 61， 航空俱樂部，學習時間更加彈性，有時間就可以預約學習，洛克報名的就是這種，最低飛行訓練時間是40個小時。
20個小時教練培訓，20個小時獨立飛行，20小時的獨立飛行包含了很多飛行訓練，比如轉場，長途飛行，起降等。
達到40個小時後，就可以申請考試了FAA的考試了。
當然，大部分人都是學習50-60個小時才會申請check ride 考試。
在美國考取私人飛行執照的費用很便宜，通常在7000美刀到13000美刀之間，當然，這取決於你用什麼飛機。
拋開考試報名費和材料費之外，最大的成本就是飛機租賃和教練費用了。
飛行訓練的飛機大部分都是單引擎固定翼飛機，一小時租金在80美刀到360美刀不等。
朱麗葉為洛克選的飛機是擁有空中寶馬之稱的Cirrus SR22 G5 (西銳 SR22 G5)， 每小時360美刀，屬於價格最高的固定翼訓練機了，其實選擇塞斯納 172 M就完全夠了。
還有一個大開支就是飛行教練，資深的飛行教練，一個小時大概80-100美刀。
航空俱樂部位於聖莫尼卡機場，不到半個小時就到了。
抵達機場的時候，黛西.格林伯格沒有下車，說下午會過來接他。
洛克在朱麗葉的陪同下去見他的教練，降噪耳機，計算尺，航圖，教材等，朱麗葉都幫他準備好了，算是真的享受了一回少爺的待遇。
途中朱麗葉彙報了Paurbo Sport Turismo的情況，說保時捷比弗利山莊銷售店有現車，顏色符合他的要求，若是對配置沒有特殊的要求，下午就可以送車上門。
“謝謝你，朱麗葉，我遲點會再打100萬到你的賬戶……”
之前那100萬應該算上這次消費，應該用得差不多了。
洛克當即讓她下單，這就是為什麼讓朱麗葉幫忙買車的原因，客戶等級不一樣，享受的待遇自然不一樣。
不過像帕拉梅拉這個等級的車，其實也體現不了什麼優越感。
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