F22是鷹國最先進的戰鬥機，他全國到現在一共加起來還有180多架，以後一件也不會增加，只會減少。
為什麼呢？因為它的生產線已經拆了。
而且F22是鷹國現役升空最高的戰機，他的響尾蛇空空導彈也是他家空空導彈中重量最輕的一款，這倆加在一起就說明米，那就是鷹國摸高的極限。
說到這兒，其實大家心裡應該都清楚了，其實關於氣球過境這種事兒，在以前並不少見，各個國家其實都不把這件事兒當回事兒。
但是這回鷹國方面被特靠譜逼的不能不打了，結果就是非但沒露臉反而把屁股露出來了，徹底丟了個大人。
而且最近鷹國方面在對五角大樓查賬時發現，F22和F35的發動機推重比嚴重虛標.其中普惠F119的推重比才7，卻虛標到了10，而F135的虛標更加厲害，僅6.7。
換句話說，它們的效能跟龍國的渦扇10早期型號差不多。
不查賬，你永遠不知道鷹軍的PPT有多假。
一直以來，鷹國軍用航空發動機的相關引數被公認為業界的標杆。據公開資料，鷹軍F22使用的普惠F119發動機，推重比達到10.5，而F35使用的F135發動機推重比更是高達11。
所謂推重比，就是發動機推力對發動機自身重量的比值，是衡量發動機效能的關鍵指標之一。
簡單來說，推重比越高，意味著戰機可以在空中更加的靈活和機動，鷹軍的F22在當年可是藍星上唯能飛出超音速巡航的存在。
為了追趕鷹國的步伐，龍國花費數十年研製出來的渦扇15,推重比達到10.87。也就是說，渦扇15是可以比肩鷹國的F119發動機的。
然而事情卻出現了峰迴路轉。
根據鷹國方面最近季度的審計檔案來看，鷹軍的兩款發動機推重比都出現了嚴重虛標，F119發動機的真實推重比只有7，而F135發動機更離譜，只有6.7。
全世界都驚呆了，連鷹國人自己也看不下去了，以至於在維基百科上這些發動機引數，已經根據最新資料做了修改。
這意味著鷹國此前的技術優勢可能被高估，而龍國的渦扇15將成為全球最先進的戰機發動機。
鷹國方面自己的內部查賬，直接捅破了鷹國軍工的窗戶紙，鷹國PPT造六代機就算了，沒想到五代機的發動機也是PPT的流水線上生產的，而且還是官方認證。
敢情是料定其他國家追不上，就胡亂標高資料搞的障眼法。但是沒想到的是，龍國當真了！
我們的很多專案都是在不知不覺中被逼出來了，比如當年鷹國說F22的升力係數為2.0，於是我國的科研人員就按照2.0的標準去追趕。
最後我們殲20的升力係數達到了2.2，而後來F22被爆出升力係數造假，真實水平只有1.6。
這也就解釋了為啥F22在1.5萬米高空發射導彈，擊落位於1.8萬米的氣球時，會瞬間下降5000米。
原因就是動力和升力不足，瞧見了吧，一個氣球就試出了鷹國方面防空的真實底細。
還有當年我們拿到一份專為鷹國海軍提供潛艇專用鋼材的資料時，震驚不已。因為我們的鋼材指標還不到美國的30%，等到龍國科研人員攻克下來，最終將鋼材效能提高到鷹國的80%，再往上實在是提升不了。
然而在前年，鷹國鋼材資料卻被爆出造假，其真實性的只有宣稱的60%。
原以為我們追趕不上，沒想到其實早就超過了。好傢伙，一直以為是龍國製造和鷹國製造在競爭，原來是龍國製造和鷹國PPT在競爭。
過去，世界的航空航天均有鷹國人把持著，他們可以為所欲為。於是造假，偽造，造謠便成為鷹國國家戰略方針中的一個重要組成部分。
但隨著龍國在科技方面的各個擊破，鷹國造假的面紗逐漸被揭開，世人這才意識到，原來真的只是一隻紙老虎。
據說中航所裡現在是罵聲一片，咱們的渦扇20已經搞了12年，誓要把龍國航發的推重比提升到11.47以上，以對標鷹國的下一代航空發動機。
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