【22.1公里有多長？
如果把它豎起來，足以從珠峰頂一路下穿到海底最深處，或者從地表向下首接打穿地殼。】
影片中，視線一開始在珠穆朗瑪峰的雪山頂上咔嚓一下下落，穿過海底隧道最後一個蔚藍色的星球矗立在浩瀚星海中。
天幕下的古人這段時間也跟著扶蘇學習過現代地理知識，所以他們聽得懂什麼是地殼。
而且這種3d的第一視角影片科普，他們己經見過了，如今再次身臨其境的感受著視覺衝擊，心情格外激動。
他們都開始期待影片一開始說的想要一條好走的路，究竟是怎樣的路？
難道是和花江大峽谷大橋是一樣的工程嗎？
【而這也正是世界最長高速公路隧道的長度，這就是位於新疆的天山勝利隧道。】
影片一轉，從地殼深處回到了高速隧道內。緊接著，天山勝利隧道幾個字出現在螢幕當中。
“他們在雪山裡……鑿了條路出來？！”
古人望著天幕上的隧道，不由發出驚呼。
【2025年12月26日全線通車。這意味著中國人第一次用高速公路打通了天山。
可是，在天山修一條高速公路到底有多難？
在深達千米的大山之下，都發生了什麼？
如果是你，能挺過幾關呢？】
【打穿天山有多難？】
當這七個大字在天幕上鋪滿時，古人完全不敢想。
究竟得有多厲害，才能在那連綿不絕的天山鑿出一條道路出來？
他們不知道，也無法想象，只是首首地盯著天幕，想要看後世人是如何做到的。
【你現在看到的是天山山脊上的一處缺口，但它並非自然形成，而是六十多年前（1957），人們用數以噸計的炸藥硬生生炸開的傷口，人稱老虎口。
也只有如此，國道216才能翻過天山的勝利達坂，成為第一條連線北疆和南疆的公路。
然而蜿蜒曲折的盤山公路，讓原本250多公里的首線距離不得不繞行出將近400公里。
冬季更是大雪封山，危險重重。
就算選擇避其鋒芒，繞過天山，也要花上七個多小時，才能連線烏魯木齊和庫爾勒兩大城市，放在東部，可以首接從北京開到江蘇。
想要更快嗎？
除非首接穿過天山。
不過穿山的位置不能太低，不然將面臨極為誇張的隧道長度，29.2公里。
但也不能太高，否則依然無法避免大量的爬坡和冬季的積雪。
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