坐在周海民邊上的陳東，聽到省長柯自省點了自己的名，他笑著就道，“柯省長說得對，私人汽車的保有量確實在增長，驍馳汽車去年在鮀城的銷量比前年翻了一倍，其中私人購車的比例從不到百分之十，上升到了將近百分之三十。”
“至於陸書記您剛才提到的收費問題，我想我有必要從經濟角度上給您解釋一下，”陳東看向了陸國風這位省紀委書記，“324國道是免費通行，但它的路況和通行能力己經跟不上發展需求了，這一點是無可辯駁的。”
“如果只是城鄉之間的短途行駛，324國道確實如陸書記您所說的，是最優的行駛路線，但是您不要忘了，還有貨運，這才是最大頭的！”
“貨車堵在路上，一堵就是幾個小時，損耗的不只是車輛，還有時間成本，燃油成本和物流成本。”
“各位領導，我們不能單單隻看到它收費，而要看它能不能提升經濟效益，目前的陸運當中，鐵路運輸和公路運輸就如同大動脈和毛細血管，二者缺一不可。”
“而鐵路運輸只適合大宗且笨重低時效的貨物，最終的歸途還是需要貨車運送到各個工業園區的廠房倉庫裡頭，我們算一筆賬，如果沒有高速，貨車在國道上堵一天，損失的產值，比過路費要高得多！”
陳東頓了頓，環視全場，“鮀深高速一旦通車，將極大地縮短沿線城市間的運輸距離和時間成本，能將企業的物流成本降低20%以上，生產效率提高10%以上！”
“這省下來的錢，就是企業的利潤，就是老百姓的實惠，當大家發現走高速比走國道更省錢，更省時的時候，您覺得，還會缺車流量嗎？”
陸國風皺眉問道，“貨運我們姑且不論，那麼我想請問陳同志你，人民群眾為什麼也要被收過路費？”
陳東當即就回答道，“陸書記您這話問得好，不知道您有沒有聽過這麼一句話，‘時間就是金錢’！”
陸國風抿著唇聽陳東接著講道，“人民群眾當然可以選擇不走高速，就能避免被收取過路費，我們提供貸款修路，幫助沿線的企業提高生產效率，壓縮企業成本，降低物價，當然是要盈利收回貸款的，這無可厚非！”
“選擇走國道，需要十幾二十個小時的車程，而走高速，節省下來的時間，與他們支付的那點高速費，孰重孰輕，我想陸書記您心中自己會算。”
陸國風被陳東這麼一解釋，也不再出言反駁，會議室裡一時有些安靜了下來，丁卓見狀適時開口道，“陳再東同志剛才這番話，算是把這個問題給徹底點透了，我們搞建設，不能只盯著眼前的一畝三分地，要有大格局，大視野。”
他接著轉頭看向陸國風，溫和地說道，“國風書記，你的出發點是為了防範風險，這很好，紀委把關是必要的！”
“但改革嘛，總是要摸著石頭過河的，如果我們因為害怕風險就裹足不前，那南粵省永遠也成不了改革開放的排頭兵。”
陸國風是南粵省常委裡的老同志了，丁卓對他也是很客氣的，這老同志平日裡開會發言都是對事不對人，對於幹部違紀違法問題，抓得格外的嚴。
丁卓當然明白陸國風先前那一番話中想要表達的意思，無非就是貪腐的問題，這可是足足16.5億元的大工程，三百多公里的徵地，後續的修建等等環節，內中動手腳起歪心思的人多了去了。
那個年代都避免不了幹部貪腐的問題，即便是教員在的時候，處理貪腐問題，依舊是政府以及紀委的頭等大事。
丁卓安撫好了陸國風這位老同志後，就接著道，“還有哪位同志要發表意見的，大家暢所欲言嘛。”
“丁書記，”省計委的崔桂南舉起了手，“依舊是關於鮀深高速這個專案收費的一些問題，我想講講。”
丁卓點了點頭，“桂南同志請說。”
“貸款修路，收費還貸，這一點中央己經批示，我就不討論他該不該修的問題，也不說該不該收費的問題，我只是想說鮀深高速修建完成之後，後續的高速養護等問題，省財政不能承擔其各項支出！”
崔桂南雙手交叉成拳放在桌面上，“今年國院會議己經明確提出要開徵車輛購置附加費，提高養路費標準，但依舊是取之於民而用之於民，只適用於國道省道等非盈利道路養護，鮀深高速既然進行了收費，那麼其自身就必須承擔高速的養護和職工薪資。”
柯自省贊同的點了點頭，陸國風也頷首附和，就聽崔桂南接著道，“還有就是收費的標準界定，不能過高的加重企業和人民群眾的負擔，十五年，我看還可以再放寬一些年限嘛。”
陳東笑呵呵的聽著，沒有急於發表反對意見，崔桂南話鋒一轉，“最最重要的一點，那就是，一旦還完貸款後，是立刻停止收取收費，還是繼續由省財政收取，這一點我想有必要落實清楚，免得日後地方和省政府進行扯皮。”
“再東同志，說說你的看法，”丁卓就好像是一個裁判一樣，等崔桂南這邊出完了招，就讓陳東‘還擊’。
“關於崔主任提到的由高速公路方面自行承擔養護的條件，我方可以接受，這一點是可以寫上合同的，”陳東笑著道，“至於收費年限，我的建議依舊是以十五年還貸，還完即停。”
聽到陳東如此乾脆利落的表態，崔桂南和陸國風對視了一眼，眼中的警惕之色稍稍褪去了一些。
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