李四麟是真沒閒著，他在這批老頭樂底盤和發動機到了之後一開始想的其實就是安上架子得了，這樣也省事還方便。
可是自從上次老鄭他們這批人來了之後李四麟就發現問題，這玩意的確是沒那麼實用。
為什麼大家都愛用侉子，其實都能坐三個人，老頭樂起碼還有個遮風擋雨的棚子呢，那就是差點意思。
首先是速度，侉子能有六七十邁，老頭樂只有二三十左右，雖然有棚但裡面也憋屈，只適合運輸少量物資，對於工安並不實用。
這次回來差不多二百來輛，隨意的安一個棚子送給下面肯定也開心，起碼是個車啊，但李四麟怎麼都覺得不太滿意。
索性他找來了趙工和京摩的一個設計師，和他們一起討論了一天的時間設計了一個新的正三輪。
其實就是幾十年後大街上幾乎所有人都咒罵的電動三輪車，開車的幾乎全是法抗疊滿的那一種，哪怕是你開著車一點都不違章，他撞了你你還得擔心要不要賠錢給他的那一種。
比起這年頭的正三輪其實都是悍了一個包裹底盤的鐵皮棚，前面安上玻璃。
最大的區別前後都是雙人座，放了一個手動的雨刮器。
前排雙人座，左側是駕駛位，右側可多坐一人，副駕駛位置前方加了一個小號的鐵箱子。
這箱子裡可以放手銬，甩棍，繩索，手電筒，筆記本之類的物資，雖然犧牲了一些副駕駛的空間，但也方便了許多。
後排也是雙人座，前後座之間加裝一塊鐵板，帶觀察窗的那一種，反正是前後雙開門的，這樣也可以押解犯人。
為了節省一點也就不搞四個門了，前面左右開門，後面右側開門就行，後面的兩側和後面車玻璃上再加之兩根鐵棍，外面一鎖，這怎麼也不好跑。
後排座的後面還有點空間也可以隨意的放一些東西，平日裡運送點物資也沒問題。
車座子直接用角鐵加木板再點上一層帆布，冬季自己想辦法加個棉墊子吧，那就是自己的事了，車座子底下也可以放一些物資。
李四麟測算過，不算一些極端的衚衕，那種連個人過去都費勁的肯定不行，一般京城最窄的衚衕也在一米二以上，這車最多設計成一米一五寬，後視鏡做成可摺疊的就行，實在不行就臨時拆下來，這種可能性也太小了。
如此一來這車幾乎可以在京城任何一條衚衕裡自由穿行。
正常情況下派出所的同志巡邏都是兩人一組，這也是李四麟很早就提出的要求。
單人行動不可控的事情太多了，太容易出現危險。
如果兩人行動一個人坐前面一個人坐後面那也就不憋屈了，真要是特殊情況出警的話坐四個人也沒問題，只是稍微緊湊一點。
車頂加個大燈，這都是很容易的事情，夏天稍微難受一點，但跑起來還是有點涼風的，怎麼也說得過去。
秋冬肯定比侉子要舒服的多，遮風擋雨一點問題都沒有，冬天最冷的時候反正車上也有地方，扔一兩件破棉襖蓋在腿上也暖和一些。
這已經很不錯了，相信沒人會挑毛病。
雖然沒有後世那些條件，但一定要相信這年頭人的動手能力，他們一定會想盡各種辦法讓這車裡不那麼冷。
別說京城了，你就是把改造好的老頭樂送到東北和內蒙去，你看看有人會嫌棄嗎，只會高興。
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