焦炭穩定了，冶鐵廠就能開足馬力生產。
這是個迴圈。
趙寧頓了頓筆，又寫：“放在大型國營煤礦做示範。”
得先做出來，讓人看到效果，才能推廣。
他接著寫第二代：“改良氣缸密封，提升精度（依靠鏜床進步）。”
氣缸密封不好，蒸汽就漏，效率上不去。
這就得靠鏜床了。
鏜床精度提高，氣缸密封才能做好。
第三代：“瓦特式分離冷凝器蒸汽機，驅動工廠傳動裝置、船舶。”
這一代就能用在工廠和船上了。
工廠有了蒸汽機，紡織、磨面、鍛造，什麼都能機械化。
船上有了蒸汽機，就不用看風向了，想去哪就去哪。
第西代：“10年遠景：試用在軌道礦車，作為鐵路雛形。”
趙寧寫到這裡，停下來。
鐵路，這是個大工程。
10年內能做出雛形，就算不錯了。
他把筆擱下，又端起茶盞，發現茶水己經見底了。
趙寧站起來，走到窗邊，推開窗戶。
冷風灌進來，他打了個寒顫，但沒關窗，只是站在那裡，看著院子裡那株梧桐樹。
蒸汽機是個長期工程，得慢慢磨。
但有些東西，得馬上動手。
比如，路。
趙寧轉身回到書桌前，又坐下來，拿起筆，在紙上寫下“第三步：水泥+硬化公路基建”。
明朝現在的路，都是土路。
下雨就成泥潭，運輸效率低得嚇人。
得修硬路。
但古代沒有波特蘭水泥，只有三合土。
趙寧在“水泥”兩個字下面，寫下“實驗煅燒石灰石+黏土，燒製原始水泥”。
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