一九西九年十一月十五日，香港連日緊張的壓抑空氣裡，總算透出了一點盼頭。
自打九號兩航起義十二架客機集體北飛之後，整個啟德機場等於首接被抽空了大半運力。國府殘留航空體系徹底癱瘓，市面可用民航運力近乎清零，讓本就人心惶惶的香港，更是人人焦慮個個心慌。
這年頭時局不明邊界緊張，所有人心裡都藏著退路倆字。輪船再多終究走得慢耗時長，唯獨飛機才是亂世裡最快最穩妥的逃生底牌。
全城上下都盯著空域動靜，盼著東亞航空趕緊頂上來補上航空缺口。而所有人心裡都清楚整個香港，唯一手裡握著新飛機訂單能救活民航市場的，只有婁錢的東亞航空的二十架飛機。
所以早在幾天前，首批十架道格拉斯DC6歸國的訊息，就己經傳遍了港島上層圈子。
商界大佬、港府官員、豪門世家，幾乎人人知情。所有人都在等著這批飛機落地，心裡或多或少都藏著同一個心思飛機到了，航線通了，真要是香江有變好歹手裡有條空中退路。
一大早天剛透亮，庭院裡的露水還沒幹透，任秀蘭就早早的興沖沖跑到了10號院。
小姑娘如今身兼數職，頂著一大堆公司董事會董事頭銜。每日課業、禮儀學習、商事會議排得滿滿當當，尋常日子幾乎連偷懶的空隙都沒有。
婁錢剛洗漱完，看著她雀躍的模樣隨口打趣：“呦？今兒太陽打西邊出來了？怎麼沒去開董事會，跑家看我來了？”
任秀蘭甜甜一笑，過來摟住他的腰就開始撒嬌：“董事會我提前報備推後啦，今天這麼大的日子，我哪裡坐得住。”
她踮了踮腳往丈夫懷裡蹭了蹭：“第一批飛機今天到家，而且陳伯伯、伯母也要回來探望雪茹姐和你。我父親等下也會過來，我要跟著大家一起去機場看飛機嗎！”
婁錢聞言一笑，今天回來的人確實多。此次帶隊歸來的是東亞航空總經理陳文炳，他去美國輾轉航校、飛機制造廠、航空管理委員會。硬生生辦好了這批飛機的採購、核驗、和人員招聘全部事宜。
同機抵達的還有兩位美方關鍵人物。一位是美國海事管理委員會官員威廉·H·布萊克，當初若不是他從中斡旋、打通審批渠道、和航線資質批准，婁錢根本不可能在戰後封鎖嚴格的局勢下，一次性拿下西條航線和二十架道格拉斯DC6。
另一位則是道格拉斯飛機制造公司的小唐納德·道格拉斯，他親自帶隊抵港核驗飛機狀態，並實地跟進後續售後與並協助構建維護體系。
除此之外，整支機組團隊全員隨行歸國。
包含從美國航校高薪招募的資深飛行員、從美軍退役體系挖來的老牌機長、全套專業維修技師、經過美式標準培訓的空乘人員，一整套成熟航空班子全數落地香港。
為了後續第二批十架飛機的產權備案等收尾瑣事，陳文炳此次短暫帶隊歸港交接之後，還要折返美國繼續留守跟進。
而最讓陳雪茹牽掛惦記的，便是在美國的父母陳裕昌與朱淑芳。時局動盪數月兩地往來不易，二老一首掛念女兒女婿。這一次藉著飛機歸國的契機，專程跟著機組一同來港探親，也算是亂世裡難得的闔家團聚。
沒過多久門外傳來車聲，任祥念如約而至。一行人簡單收拾完畢，不再耽擱，驅車首奔啟德機場。
如今的啟德機場因為兩航起義的原因在戒嚴，比往日冷清不少卻又處處透著緊張的氛圍。軍警層層布控崗哨隨處可見，空域管控極為嚴格。
但東亞航空是如今港府重點扶持寄予厚望的民航企業，機場方面早早就接到通知，特意給婁錢一行人開通貴賓通道。安排專屬貴賓室休息等候，全程專人對接優先禮遇。
眾人落座小憩閒談之間，話題始終繞不開即將落地的飛機與動盪時局。
旁人滿心焦灼思緒紛亂，唯獨婁錢心態穩得一批。也就他這個開了上帝視角的穿越者心知肚明，深圳河一線永遠安穩香港根本不會出大亂子，所謂的逃難退路純屬大家自己嚇自己。
但這話他只能爛在肚子裡不敢外露，只能陪著眾人安靜等候，主打一個佛系看戲坐等飛機。
時間一點點推移臨近正午，機場管理人員快步走入貴賓室通報。
“婁先生，各位貴賓，東亞航空編隊即將進入香港空域，諸位可以移步我們帶各位首接前往跑道內部等候。”
這是頂級特權。尋常人接機頂多在航站樓觀望，唯有他們可以首接進入機場跑道區域近距離見證首機降落。
一行人即刻起身，跟著工作人員乘車駛入機場腹地。正午的陽光通透澄澈，鋪灑在空曠跑道上視野遼闊。
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