十字路口的混亂早己甩到身後，連傷員都被超水平發揮的救護車帶走，江戶川文代卻始終無法放下。
她再次撥通電話，詢問江戶川柯南去向的話語剛說出口，下意識講述剛才觀察到的內容：
“……大概就是這樣，事情太巧了，我總覺得有些不對。
還有那個小鬼，我一時大意，讓他跑了出去……”
“你說得對！”電話那邊的男人肯定妻子的猜測，提醒道：“快把他找回來，萬一驚動警方就麻煩了！
至於街道口那邊的情況，你離開前有見到消防車嗎？”
“欸？”江戶川文代聽到這話，仔細回憶後，肯定地說：“沒見到，我折返路上也沒聽見消防車的聲音。”
男人繼續，“計程車司機大概多大年齡？乘客又是什麼情況？拉在出租車司機和乘客的救護車上，還有其他病患嗎？”
“司機頭髮花白，估計在六十五歲以上，不過我看不清乘客模樣，根據衣角和髮色看，是個年輕貌美的女人。
至於救護車……急救人員的動作非常迅速，沒有騰挪的動作，車上應該沒有其他病患——”
說到這裡，江戶川文代的聲音戛然而止。
她終於意識到問題出在哪裡了！
根據霓虹官方公佈的資料，救護車輛出警速度平均用時十分鐘，不是剛才的一分鐘。
就算自己離開東京的時間太久，不瞭解時事變化，也知道救護車輛和消防車同屬消防廳。
換句話說，同一時間、同一地點、同時呼叫急救和消防，車輛先後抵達的時間不會相差太遠。
這會兒救護車輛己經走遠，還沒聽見本應以更快速度到達現場的消防車動靜，說明救護車輛離事故發生地很近。
近到不需要撥打120，就能聽見動靜趕過去。
要說救護車輛拉載其他病患時偶然遇見剛才的事故，司機不假思索趕來急救也行，說明他善。
偏偏為了劃分責任，急救車輛通常會遵循誰報警、誰需要、對誰負責。
也就是說，哪怕路上有人重傷瀕死，他們也會先趕到撥打急救電話人員所在的位置，而不是停車救人。
可是那輛救護車上沒有其他病患，意味著他們有預謀的提前趕到附近。
什麼情況下才需要這麼做？
江戶川文代想到那三輛車有意無意擋住夾在中間的停放位置，心臟咯噔一下，懸了起來。
“那邊也是一樁有預謀的綁架事件！”
按照行車狀況推測，假如江戶川柯南沒有突然跳車、十字路口的街道沒有意外塌陷：
計程車會在駛入另一側的街道後，或撞上擋在另一邊的貨車，被救護車無聲拉走、或開進那輛貨車，被貨車運走，成就近乎完美的綁架案。
但是在那一刻，江戶川柯南跳了車，十字路口的街道發生了塌陷。
行人頓足，行車暫停。
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