世宗路政府辦公大樓。
國土交通部長官辦公室。
李明鉉坐在高背皮椅裡，面容冷漠嚴肅。
他面前攤開著一份剛剛由秘書官親自送來的檔案……《關於開展航空運輸業安全與服務綜合大檢查的通知（草案）》。
標題中規中矩，甚至有些陳詞濫調，每年類似的專項檢查並不鮮見。
李明鉉的目光一行行地向下移動，掠過……為進一步提升行業整體安全水平，保障旅客權益……等冠冕堂皇的序言。
最終落在後面的《實施細則及首批重點檢查物件清單》附錄上。
附錄的篇幅異乎尋常的冗長。
足足十七頁，分門別類列出了從航空器適航性歷史資料追溯（近五年）到旅客投訴處理流程時效性核查（按季度抽樣）。
從機組人員疲勞管理記錄合規性到航食供應商資質與冷鏈物流全鏈條檢查等大大小小共計一百八十七項檢查要點。
每一項後面都附有極為苛刻細緻的查驗標準和要求提供的材料清單。
其中不少專案的追溯期和要求的資料顆粒度，明顯超出了常規行業監管的必要範圍，更像是基於有罪推定的全面審查。
他的目光在附錄末尾停住。
那裡用加粗字型列著第一批重點檢查物件。
只有三個名字。
而大韓航空，赫然排在第一位。
後面備註的檢查啟動時間……自本通知下發之日起三個工作日內。
三天。
對於一個大型國際航空公司，要準備好應對如此龐雜，深入且突如其來的檢查，幾乎是不可能的任務。
這己不是檢查。
而是一場精心策劃，旨在製造混亂，尋找瑕疵，乃至首接干擾正常運營的突襲。
李明鉉沒有猶豫，首接拿起桌角那枚沉重的國土交通部長官官印。
黃銅質地，刻著國徽與部門名稱，在光線下泛著冷硬的金屬光澤。
他開啟印泥盒，將官印穩穩地蘸滿鮮紅的印泥。
然後，懸停在檔案末尾的簽署欄上方。
李明鉉的眼神深處，一絲複雜的情緒掠過……那是權力觸手延伸帶來的微熱。
混合著一絲對即將引發波瀾的冷然，以及被家族使命驅動的決絕。
“砰。”一聲沉悶而清晰的鈍響。
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