2014年7月10日。
韓進集團總部，會長辦公室。
安佑成站在辦公桌前。
看著電腦螢幕上錦湖韓亞集團的公告在各大入口網站同步彈出。
Naver：錦湖輪胎42%股權出售給韓進集團！
Daum：韓亞航空100%股權被收購！
Nate：交易金額5.1萬億韓元，全部現金支付！
他轉而看向站在落地窗前的趙源宇，“會長，公告發了。”
趙源宇緩緩轉過身，“輿論呢？”
“己經開始！朝鮮日報十點整的電子版，頭版換了。”安佑成敲擊鍵盤。
《朝鮮日報》頭版：韓進吞併錦湖輪胎+韓亞航空+錦湖高速+錦湖度假村！徹底壟斷航空業！
“中央日報的評論也出來了。”安佑成切換到下一屏。
標題：韓國經濟史上最大規模敵意收購之一，錦湖韓亞的隕落標誌著又一個傳統財閥的終結
評論文章很長，安佑成快速滑動滑鼠。
中間有一段被標紅：“樸三求會長用了十二年，把他父親樸仁天留下的錦湖集團，從韓國十大財閥之一，帶到了今天被分拆出售的境地。這不僅是經營能力的失敗，更是一個家族無法解決內部矛盾的悲劇。”
“還有這個。”安佑成繼續切換。
《每日經濟》：韓進現金儲備震驚業界，5.1萬億從何而來？
文章分析了韓進的資金來源：金融投資的累積收益，集團各事業群的營收利潤，友邦銀行的信貸額度，海力士股價上漲帶來的質押融資。
最後一段寫道：“有金融界人士分析，韓進集團近幾年的現金流狀況遠超外界預期。趙源宇會長似乎在很久以前，就為這一天做好了準備。”
趙源宇的嘴角微微動了一下，“其它財閥的反應呢？”
安佑成調出一份內部簡報。
“CJ那邊，李在賢會長上午召開緊急會議，討論旗下物流業務的應對方案。”
“據內線訊息，會議氣氛很凝重。”
“大韓通運的理事們認為，韓進吞下韓亞航空後，加上大韓航空，在航空貨運領域的份額將超過80%。”
“大韓通運的跨境業務會受到嚴重擠壓。”
聽完。
趙源宇走回辦公桌後，在那張黑色皮質轉椅裡坐下。
“錦湖那邊呢？”
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