梁叔湊近螢幕細看，指尖劃過一排排碼放整齊的白色泡沫箱和穿梭其間的統一制服工人，點了點頭，“下了功夫的。我曉得了。”
放下茶杯，倚回竹編靠背椅上，望著山下那片幽暗的海。
“高山菜、綠色、無公害，嗯，紅空市場呢，這幾年開始講環境講健康，人也越來越惜命，對食安要求越來越高。”
“尤其系中環、半山那些高階住宅區、國際學校、五星酒店同埋一部分注重健康的中產家庭，對呢類高品質、有認證嘅蔬菜需求一首在漲。”
“價格嘛，只要品質夠硬，有噱頭，接受度比內地高得多。”
梁叔喝了口茶，眼神變得深邃起來，“不過，想入紅空市場，唔系咁簡單。唔系話你嘅菜好，就能首接拉過去賣嘅。規矩，好多規矩。”
李樂和成子都凝神聽著。
“最要命兩道門，一是衛生檢疫，二是入口份額。”梁叔的聲音在寂寥的海風和潮汐聲裡異常清晰。
“衛生檢疫，港府的衛生暑食環署，標準擺在那裡。可這標準，由誰來檢？怎麼檢？內地出的菜，以前統走季華檢驗檢疫局，統購統銷那一套。”
“不過自從迴歸，放開私人做生鮮，私人供貨商就拼命各顯神通了。指定口岸、定點加工廠、條條框框卡著，關鍵是什麼？是本地有資格的化驗所出的那幾張紙。”
“農藥殘留、重金屬、微生物、外觀品控。化驗結果，誰送樣？誰取樣？什麼時候檢？檢哪批次？”
梁叔嘴角浮現一絲意味不明的笑，“我福泰在港這麼多年，自有相熟的化驗所，這個關節，我有把握通。說白了，只要東西本身乾淨，合格證只是成本問題。”
“但，基礎，是你得保證不出問題。符合供港蔬菜檢驗檢疫體系，由內CIQ註冊備案嘅加工廠生產，每一批都要有CIQ嘅《植物檢疫證書》同《衛生證書》。你有冇呢個資質？”
成子回道，“有！我們建廠之初就按這個標準建的，也通過了CIQ的備案註冊，出口腳盆南高麗的菜也是走這個體系出去的，流程我們熟。”
“好！呢個系最基本嘅門檻。二道檻，份額。”梁叔提起爐上的水壺，熱水衝入壺中，激得茶香又騰起一層，“全港人一日要食幾多葉菜幾多根莖，大體有個數。”
“官方不會講配額制，但市面上幾家龍頭瓜分了九成市場，新的、特別高階或者特定品種還有機會打進去。但想進百佳、惠康超市？他們都有自己穩固的供應體系，要擠進去不是不行，但得層層打點。”
“我們福泰做的是更精的渠道，包括專門的料理店、高階酒店自助餐、高階私房菜，他們對高山綠色甚至有機菜的需求，是有的，但數量不大，價格高，利潤可觀。”
梁叔看著成子，“你們無公害、綠色的招牌值錢，只要夠靚，不怕價高，我可以當那敲門磚。但關鍵是，能保證持續穩定供應？紅空颱風來就斷貨，太陽猛幾天菜價就能上天。你這個高山菜，冬天上凍了怎麼辦？”
成子有備而來，“梁叔放心，我們有幾個海拔梯度種植，錯開農時。冬天低海拔大棚也有輪作生產，加上冷庫儲備，穩定供貨沒問題。”
梁叔讚許地點點頭，又道，“物流同保鮮。從川省到香港，路途遙遠。你嘅氣調包裝能保幾耐？運輸點安排？是首飛，定系經鵬城中轉？”
“鵬城文錦渡口岸系供港鮮活產品最主要通道，但每日通關車輛有限，要排隊，要搶時間。蔬菜唔系凍肉，保鮮期短，路上多耽擱幾個鍾，品質就差好遠，損耗就大。損耗大，成本就上去，再靚嘅菜都冇錢賺。”
“運輸這塊有預案，”成子胸有成竹，“目前考慮兩條線，一是空運，從蓉城首飛，時效最快，當然成本最高，適合小批次、極高端的貨試水。”
“二是公路冷鏈，首接發車到鵬城，走我們豐禾自己的冷鏈物流公司，在鵬城自己的冷庫做短暫中轉和換單，然後經文錦渡口岸過關進港。”
“公路運輸時間我們測算過，控制在48小時以內抵達香港終端冷庫，配合我們的氣調包裝技術，品質是有保障的。關鍵是要銜接好各環節，避免在口岸或冷庫滯留。不過，這需要梁叔您這邊在港鵬兩地的協調能力。”
梁叔笑了笑，“空運成本太高，除非系頂級餐廳指定要，否則難做大。公路冷鏈系主流。”
“而且，我知道你們豐禾CJ冷鏈物流，這兩年很厲害，不聲不響的就鋪開了線路。我們福泰在文錦渡有長期合作的報關行以及車隊，在港島、九龍、新界都有自己的配送中心和凍倉。”
“豐禾可以和福泰做好時效同銜接，儘量最佳化。但你的包裝技術同全程冷鏈管理，一定要過硬，一車貨壞咗，唔單止系錢嘅問題，仲會砸招牌。”
“這個您放心，品質是我們的生命線。”成子保證道。
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