第二天一早，沈前進就拎著大皮箱，裡面裝著新買的衣物。
他帶著英子出了旅館，上了一輛黃包車，就趕往火車站。
進了車站沒等多久就驗票進站了，因為是始發站，兩人上了月臺就看到了那列淺綠色車身上貫穿著一條白線的火車——亞細亞號特快。
沈前進拉著英子走向列車尾部的流線型展望車，一等座就在這節車廂。
在車廂門口，一名服務員熱情的接過沈前進手裡的皮箱，將它放到行李架上，並帶著兩人來到他們的座位旁。
電動按鈕控制的雙人旋轉式高階沙發，可輕鬆調節方向，
而且腿部空間也極為寬裕，為乘客帶來極致的舒適體驗。
車廂定員48人，分為30個標準座席區和12人瞭望沙龍區；
還有一個可容納4人的小型會議室和獨立閱覽室；
3間配備冷熱水的高階盥洗室。
沈前進暗自咋舌，這就是1930年代的“高鐵商務艙”嘛。
小鬼子的滿鐵也是下了血本了。
在服務員的介紹下，沈前進和英子瞭解到，
列車採用全封閉式結構，雙重車窗設計，並配備了美國開利公司製造的先進冷暖空調裝置。
此外，全車都採用了毛氈、法蘭絨、壓榨木棉板等多重隔音材料，確保乘客在旅途中享受寧靜。
這列火車的外形讓沈前進想到了一本本子的漫畫《銀河鐵道999》。
真的很相似呀，難道松本零士參考了這列火車？
車廂裡很快就坐滿了乘客，看樣子大部分是日本人，還有歐洲的商人和外交官。
沈前進安靜地坐在座椅上，而英子則興奮地透過車窗看著窗外的景色。
列車很快就緩緩地離開了站臺，車廂裡的乘客也都在彼此交談。
日語、俄語、英語、德語……
簡首就是一個小型的租界集會，在中國的土地上，國語反而成為了極少數人交流的語種。
“虎子哥，你快看，外面的樹跑的好快呀！”
英子趴在車窗上，興奮地說道。
“那不是樹跑得快，是火車的速度快。”
沈前進笑著解釋道。
“這位小哥說的不錯，這亞細亞號最快跑到了130公里！創造了世界紀錄。”
一旁的一位圓臉，戴著圓框眼鏡的40來歲胖大叔笑呵呵的搭話。
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