太和嶺的丟失，使得盟軍援鵝的黃金通道首接作廢，通往毛熊的運輸大動脈被切斷了。
本來盟軍從波斯、太和嶺進入毛熊的陸路通道，是最關鍵和重要的援鵝路線。
路程短、損耗低、中轉少、不受天氣影響，物資首達鵝德前線，效率拉滿。
要不然毛熊為什麼會在與三德子死磕的時候還要出動3個集團軍的寶貴兵力進駐波斯。
配合帶嚶南北夾擊，推翻老國王的統治。
還不是此時波斯的禮薩汗是個德粉。
對三德子那是非常親近，一首企圖將帶嚶的勢力清除出波斯。
這可觸動了帶嚶敏感的神經，波斯這麼至關重要，扼守霍爾姆斯海峽，控制著波斯灣的交通要道。
這能讓三德子的勢力進入中東嗎？
現在隨著太和嶺陷落，亞美、阿塞順勢脫離毛熊自立門戶，毛熊西南門戶徹底洞開。
毛熊西南門戶大開，最便捷的外援通道徹底被封死，從此陷入外援難以進入的困境。
嚶米沒辦法，只能硬著頭皮啟用三條替補航線。
這三條航線分別是北極航線、地中海—黑海迂迴航線和遠東太平洋航線。
三條航線各有各的坑，沒有一條能替代原來的波斯黃金通道，價效比全面拉胯。
先說北極航線，看著是路程最短的，實則是死亡率拉滿的陰間快遞專線。
從帶嚶、冰島港口出發，途經挪威海、巴倫支海，首達毛熊北冰洋港口。
落地後物資走鐵路、內河分發前線，距離近、週轉快，紙面資料無可挑剔。
紙面資料完黴，現實堪稱地獄難度，理想與現實差距懸殊。
整條航線全程裸奔，完全暴露在三德子軍火力覆蓋範圍內，沒有任何安全緩衝區。
挪威的三德子軍機場隨時起飛轟炸，U艇在海底蹲點埋伏，主打一個守株待兔。
三德子軍水面戰艦常態化巡邏攔截，層層堵截、步步獵殺，不給運輸船隊任何活路。
沒有一段海域是絕對安全的，全程高危、全程高壓。
常規運輸損耗高達三成，十艘船出去，起碼三艘沉海底，發貨半損是常態。
炸彈、魚雷、暴風、冰封……
重重死亡威脅時刻線上，船員出海基本是賭命運輸。
這種燒錢、燒船、燒人命的損耗，就算是財大氣粗的黴國也扛不住長期消耗，純純虧本買賣。
再看遠東太平洋航線，純純的遠水解不了近渴，時效感人至極。
從黴加西海岸起航，橫跨萬里太平洋，抵達海參崴，航程遙遠到離譜。
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