陳常在真的還想在自己的窯洞裡，或是在他工作的車間裡，再聽到陳團長那能震破天的大嗓門，喊上一聲“常在，在不在。”
可是現在聽不到了。
至少幾個月之內他是聽不到了。
但是他真的是希望，能在再次下雪之前，突然再次聽到陳團長喊他的聲音。
那種能把天震塌的嗓門，會讓他感到心安。
陳團長已經奔赴去了他的戰場。
那陳常在也不能當孬種。
他也得在自己的戰場上，拿出自己的戰果。
裝配車間裡，陳常在仔細的在除錯著每一個配件的間隙。
當第五次拆下來了連桿之後，他看到連桿的青銅軸瓦上塗抹的硃砂已經沒有死咬合的痕跡了。
這才滿意的笑了笑。
這說明，經過了五次用刮刀的修刮，現在的軸瓦間隙已經差不多了。
把一個已經被錘扁成片的細鉛絲，用油液沾在了軸瓦上。
再次把連桿緊固在曲軸上的時候，試了試，轉不動。
又把連桿卸了下來。
那根長度在連桿軸瓦四分之三長度的鉛絲，已經被壓成了極薄的薄片。
小心的取下來了鉛絲。
拿過來徒弟遞過來的，陳常在自己做的游標卡尺。
分五段測量了鉛片的厚度之後。。。
如果間隙過小，會影響散熱，造成抱軸。
但間隙也不能過大。
如果間隙過大，就會造成軸瓦和曲軸之間的潤滑油跑掉。
這會讓潤滑效果下降，衝擊力會加大，那樣會加劇磨損。
記住了嗎？”
“記住了，師傅。”陳常在身邊的徒弟們應聲答道。
看著工作臺上這根單缸發動機的曲軸，那光亮的軸面，陳常在滿意的笑著。
為了做出來這根曲軸陳常在也是費盡了心思。
這根軸從鑄造成型一根鑄鋼棒之後，就在鍛壓機下不停的在進行鍛打。
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