溫暖而安靜的窯洞中，陳常在在靜靜的思考著輪胎的製造工藝流程。
雖然後世他所在的軍工廠，並沒有輪胎生產線。
但是，後世工廠軍轉民的時候，他們的廠子是從生產手扶拖拉機，到三輪車，到貨車起家的。
這些車輛都是需要輪胎的。
而他也是不止一次的，去輪胎供應商的廠家考察過。
對於整個輪胎的製造過程，工藝流程，和製造裝置，他還是有所瞭解的。
但後世的那些製造裝置，以現在的條件是絕對做不出來。
所以他也就只能因陋就簡的，把後世自動化的東西，全部變成手動的，或是蒸汽機帶動的。
輪胎的製造並不象從外觀看著那麼簡單。
好象就是一個用橡膠壓出來的一個橡膠圈。
其實輪胎的製作過程是非常複雜的。
整個輪胎其實是用一層層的膠片貼出來的。
從最內層的內膽層，到骨架層到耐磨層。
後世的好輪胎，有的需要十幾層的貼合才能製造出來。
而現在是不可能的。
因為沒有那麼多的特殊材料。
輪胎的主要材料是天然橡膠、合成橡膠、石墨、和新增劑。
輪胎裡面的內層骨架是化學纖維和鋼絲。
現在化學實驗室那邊，只是透過實驗手段，可以少量的生產出來丁二烯和苯乙烯。
這兩種材料是合成橡膠的主要成分。
它們都是從石油腦裡提取出來的。
石油腦是在石油裂解過程中，介於汽油和煤油之間的一種輕油。
後世也叫它粗汽油。
在現在的條件下，陳常在既然無法做到後世那樣的多層貼胎。
那就只能採用最簡單的四層貼胎。
就是最裡面一層基礎層，上面一層麻纖維層，再上面是一層鋼絲層，外面一層耐磨層。
之所以沒有在鋼絲層裡面，用後世常用的化纖材料。
那是因為陳常在現在可沒有聚酯纖維和尼龍纖維。
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