所以我認為，與其如此，不如完全取消裝甲設計，我看老師您的圖紙上，為了增加飛機迫降時的機腹強度，已經選用了一點五毫米厚的裝甲鋼板設計。
我想這對飛機的負荷來說也還是有點重了。
如果我們把這整塊鋼板的重量，給加強到這架飛機的三根腹部縱梁上去，這樣也許還能再降低一些整機的重量，而且這還能讓飛機的整體穩固性更高。
因為腹部縱梁的加固，也一樣可以使這架飛機的迫降更加安全。
所以我想，我們既然無法做到在現有功率上，對飛機進行全方位的防護。
那麼我們就不如完全放棄防護，只在駕駛員座位下面有加一塊五毫米厚的u型半防護表面硬化裝甲，只對駕駛員的底部和側面加強一下防禦。
只要在三百米之外能夠防禦住普通輕機槍子彈也就夠了。
而它的油箱本就是自封閉油箱，一般的子彈能被鎖住，能打穿它的也防不住。
所以我們乾脆也放棄它的加強裝甲。
把發動機所有的功率，全都放到飛機整體的靈活性上來。
讓它能夠在高空飛的更快，在低空可以快進快出，不給敵方攻擊它的機會。
我想這樣也許會更好一點。”
蘇志宏這個更加激進的想法，讓陳常在一時間都有些沉了。。
不過蘇志宏說的話也不無道理，如果能夠讓這架飛機更靈活的話，那麼對防禦進行讓步也不是不可以的。
就在陳常在尤豫的時候，空軍領導這時候說道：“陳廠長，諸位，我們作為這架飛機的最後使用者，我想我還是比較認同蘇志宏廠長的想法的。
我們與其不能完全滿足這架飛機，在複雜戰場條件下的硬性防禦的生存問題，那麼，我們就乾脆把這些全都放棄掉。
以更加靈活的狀態去躲開地面武器的攻擊，而且我們如果是要進行空投和跳傘，那也一定會在相對安全的地方進行的。
我們也不會把這個沒有任何自衛武器的運輸機，派到危險的空域去執行任務，那對我們來說就是失職，是犯罪。
所以這一次我贊同蘇志宏廠長的意見。”
看到空軍領導都已經這麼說了，大家就又看向了陳常在。
而陳常在這時也慢慢的點了點頭，說道：“既然如此，那就先按著這個思路，弄出來一個樣機出來。
我們首先用這個樣機來實際檢測出來，這臺發動機在真實的空中狀態下還會有什麼變化。
再一個也可以實際檢測這架飛機的具體情況。
如果這架單發運輸機，能夠確認這臺發動機的穩定性和飛機的設計思路沒有問題。
那麼我們也就可以為我們下一步雙發，和未來四發的運輸機以及轟炸機，打下來良好的基礎。
到那時我們可能就不會糾結這些問題了。”
陳常在既然同意了蘇志宏的意見，那麼大家也就沒有什麼別的可說的，大家一起努力把這架飛機的樣機給搞出來就是了。
因為這是架樣機，所以也不會去擠佔飛機制造廠的生產產能。
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