而陳常在當初在讓他的學生們拿後世的渦噴六甲III型發動機當成他們的起手式的時候，他就已經把未來需要發展的方向給想到了。
他們不可能永遠停留在渦噴六的水平，他們的技術必須不斷進步。
而隨著未來噴氣式發動機的動力不斷地變大，它的啟動力矩要求也越來越大。
所以高壓空氣啟動是必然需要的，等到了最後的時候，因為發動機的啟動難度越來越大，還得需要小型燃氣渦輪發動機來啟動。
不過那都是至少十年以後的事情了，現在陳常在提前把高壓空氣啟動給弄出來，就已經是非常超前了。
隨著高壓空氣的吹動，試車臺上的噴氣式發動機不斷地在高速旋轉，短時間內就達到了發動機最大轉速的百分之十五。
這時發動機側燃室點火成功，隨後主發動機燃燒室開始噴油。
隨著高壓霧化燃油和高溫高壓空氣混合成了可燃混合氣，在側燃室的火源引燃之下，燃燒室之內的混合氣在萬分之一秒內形成了初始火點。
在千分之一秒後，整個燃燒室內就像是經歷了新星大爆發似的，整個燃燒室內的混合氣體全部開始爆燃。
劇烈的爆燃產生了巨大的空氣膨脹，燃燒室中被禁錮起來的那些高溫氣體開始拼命地尋找它們的出路。
於是它們就開始狂暴地向著發動機後面的負壓區瘋狂地擠壓。
發動機後面的渦輪在這種擠壓下也開始了極速旋轉，然後透過發動機中心主軸帶動著發動機前面的壓氣機也跟著瘋狂旋轉。
前面的壓氣機轉速越快，那發動機吸入的空氣就越多，於是燃燒室內的高溫高壓空氣也就越多，溫度也就越高，壓力也就越大。
這讓被噴進燃燒室內的霧化燃油燃燒的也就越充分，後面的渦輪轉速隨之也就越快，它轉的越快前面的壓氣機也就轉的越快。
這樣就形成了一個正迴圈。
陳常在在發動機點火的那一瞬間，他背在身後的雙手就緊緊的握成了拳頭。
隨著試車臺上的發動機先是噴出了一大股濃濃的黑煙之後，慢慢的就看不到煙色了。
這臺發動機噴出來的已經變成了無色透明的高溫氣體。
在發動機尾噴口處，那裡的空氣就像是已經進入了一個扭曲的世界中似的，空氣都變成了極其古怪的形狀。
那種在透明的狀態還能看到形狀的視覺變化，會讓人產生一種極其怪異的感覺。
可是隨著指揮員的指令，供油操作員按照試車程式不斷加大噴油量時，那臺發動機發出了像是一頭從遠古來到現代的，史前巨獸一般的吼叫聲。
這時發動機的尾焰已經變成了亮藍色，隨著發動機的吼叫聲越來越大，尾焰又變成了核心為藍色、邊緣為橙黃色。
而且在這尾焰中，還能看到清晰可見的三四個環形焰，這是發動機尾噴焰超過了音速之後才能產生的東西。
這也就是噴氣式發動機尾焰超過了音速的最大標誌，馬赫環。
噴氣式發動機尾焰的馬赫環是和尾噴焰速度有著直接關係的。
尾噴焰在剛剛超過音速的時候，只有一兩個馬赫環。
而當尾噴焰超過了1.5到1.6馬赫的時候，馬赫環會達到4-5個。
而現在出現四個馬赫環的狀態，陳常在都不用看那些裝置採集的的資料，他就知道現在這臺發動機的尾噴焰至少達到了1.5倍音速。
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