亨利.華萊士在和眾人的會議中並沒有做下什麼結論，但是在他的心中已經有了一些方案，只不過他的這些想法，他認為還是要和羅斯福總統溝通一下比較好一些。
第二天，陳常在再次親自帶著亨利.華萊士一行人參觀了陝北的卡車製造廠和吉普車製造廠。
在這兩個工廠中，亨利.華萊士等人看到了幾乎和美國那些大型汽車製造廠一樣的流水線，所有的裝配工人都按著他們的職責範圍完成著他們的工作。
雖然總的看來這兩家制造廠的規模並不是很大，在有些技術上與美國的福特等大型汽車製造廠相比還有些落後，但是這樣規模的汽車製造廠在世界上也應該位於第一梯隊了。
亨利.華萊士在向陳常在詢問卡車和吉普車生產線，一天能夠生產多少卡車和吉普車的時候。
陳常在對亨利.華萊士說道：“華萊士副總統先生，我們卡車和吉普車的生產線，一天可以生產卡車四十輛，吉普車八十輛。
但是現在因為上游原材料的供應問題，所以現在的產能只能達到預設產能的三成左右。
畢竟現在需要鋼鐵的地方太多了，尤其是我們的坦克廠更是吃鋼鐵的大戶。
所以要是想要讓這兩個汽車廠的產能上來，還需要我們繼續的努力啊。
現在我們只有兩座小型的鋼鐵廠，想要全部支撐起來這麼大的消耗也不是一天兩天能夠做到的。
不過我相信用不了幾年，我們一定可以讓我們的鋼鐵產能再上一個臺階，以達到中等國家鋼鐵生產的產能。”
聽了陳常在的話後，亨利.華萊士的心裡就開始算起來了一筆賬。他突然發現了一個問題，陝北鋼鐵廠的產能有些太恐怖了。
如果說他眼前的這個年輕人沒有對他說假話的話，陝北只有兩座中小型鍊鋼廠。
那麼按著美國一家標準小型鍊鋼廠的產能來說的話，那這家鍊鋼廠年產鋼鐵應該是在三十五到四十萬噸左右。
美國一家大型的鍊鋼廠，年產粗鋼可是要達到千萬噸以上的。
美國現在的鍊鋼廠用的都是平爐鍊鋼，一般小型鋼鐵廠會有三到四座150噸的平爐，這樣一年下來就會有四十萬噸左右的鋼鐵產能。
自己在來到這裡的路上時看到的那個鋼鐵廠，看那佔地面積可是達不到美國一箇中型鋼鐵廠的規模，最多也就是比一個小型鋼鐵廠大上一些而已。
當時自己雖然曾經讚歎過那裡很大，但那只是因為自己是第一次在一個落後的國家看到這麼大的鋼鐵廠而已。
可是自己這兩天看到了飛機制造廠，看到了坦克製造廠，還看到了汽車製造廠，這些工廠可都是吃鋼鐵的大戶。
那麼自己還沒有看到的陝北的那些兵工廠，農具廠，裝置廠，等同樣需要大量鋼鐵的工廠，它們用的鋼鐵從哪裡來的？
按著那兩座鋼鐵廠的規模，哪怕是讓他們再怎麼生產鋼鐵，兩座鋼鐵廠一年也不會超過八十萬噸的鋼鐵。
可僅僅是自己看到的這些工廠需要的鋼鐵，每年就得有幾十萬噸以上了。
除了生產的那些汽車、坦克、飛機之外，那些廠房和裝置用的鋼鐵數量還會更多。
那麼陝北這裡是靠著什麼來支援這些鋼鐵需求的呢？難道只是那兩座小型鋼鐵廠嗎？
那基本上是不可能的事情。
對於自己的疑惑，亨利.華萊士並沒有馬上問出來，他只是靜靜地聽著陳常在的介紹。
雖然他的心中有疑惑，但是他對於陳常在向他介紹的卡車和吉普車效能也聽得很詳細。
尤其是這些卡車和吉普車的載重和透過性，更是他非常注意的地方。
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