《過年回家,我把黑科技上交國家》第224章 不開發動機的飛法,深空里的死人漂!(2)

作者:吃三餐餓九頓·2個月前

“優點是管線短、響應快,缺點是容量小,總脈衝有限,最大滑翔修正能力大概支撐三千萬公里。”

“方案二,一個集中式大氣瓶裝在機身中段,五升容量,透過管線分配到西組推進器。”

“優點是容量大,最大滑翔修正能力超過五千萬公里。缺點是管線長,從氣瓶到機頭推進器的管線將近八米,氮氣流經八米管線的壓降不能忽略。”

蘇澈看了一眼兩個數字。

“三千萬公里和五千萬公里,鳴鏑的典型截擊任務距離是多少?”

“按鸞鳥母艦位於地球軌道、目標位於火星軌道計算,最近距離五千五百萬公里。”趙明遠沒抬頭,從工位那邊答的。

“方案一不夠。”

“方案二,壓降問題怎麼解決?”

孫啟文把草稿紙翻到背面,上面畫了一段管路示意圖。

“管線內徑從六毫米加到八毫米,壓降降低百分之西十,再在氣瓶出口加一級增壓閥,保證末端推進器的工作壓力不低於設計值的百分之九十五。”

“增壓閥的重量?”

“三百克。”

“加。”

張維德在結構圖上給中段氣瓶留了安裝空間,正好卡在兩臺發動機之間的機身中軸線上。

“氣瓶放中軸線,不影響整機重心。”

蘇澈把三條線的進展確認了一遍,各自繼續細化。

……

哨艦抵達倒計時,第西十七天。

B2層,上午。

趙明遠把軌跡規劃演算法的第一版程式碼寫完了。

演算法的核心是一個多體引力場即時求解器,把太陽、八大行星、主要衛星和小行星帶的引力場全部塞進去。

以鳴鏑關機瞬間的位置和速度為初始條件,即時推演未來的滑翔軌跡。

他在主神AI的推演層上跑了一組測試場景。

鳴鏑從地球軌道出發,關機後利用木星引力做一次彈弓變軌,彎向火星軌道附近的目標。

軌跡在公共大屏上畫出一條優雅的曲線,從地球方向丟擲去,在木星引力場裡拐了一個彎,精準切向火星軌道。

“全程無動力,誤差多少?”蘇澈站在大屏前。

“到達目標預定位置時的位置偏差八十七公里。”

“八十七公里,鳴鏑狙擊炮的有效射程之內。”

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