第七百一十四章 走馬上任
“江主編……”
團結湖，徐晨輝把車開到樓下，身穿中山裝的江弦也從樓上下來，理著自己的衣袖，同時玩味地看向徐晨輝。
“小徐，還江主編呢？”
“江……”
徐晨輝楞了一刻，很快反應過來，“江、江總！”
“江總？”
江弦想了想，還真是，他現在是總指揮了，那可不就是江總麼？
“我是說，你不用在我這兒這麼客氣，和你說過多少次了，讓你喊哥。”
“私底下是哥，工作時候還是要稱職務嘛。”徐晨輝一臉諂媚。
這回江弦上任北影廠，上面本意是給他再換個配車，順便換個司機。
伏爾加那都是50年代幹部們的心頭好了，60年代流行老上海和BJ212，70年代開紅旗，80年代從日本引進了天籟GTS-R，當時叫風度，也叫藍鳥，另外一款流行的就是桑塔納了，當時叫桑普。
到了現在，80年代末，江弦這個級別開的那該是奧迪了。
去年，也就是88年，一汽和奧迪簽署了“關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同”。
也就是從這時候開始，奧迪品牌正式踏入中國這片廣闊的市場。
僅僅是第一年，就有499輛奧迪100在一汽成功組裝下線，作為豪華汽車成為幹部們的用車。
按照上面的意思，江弦的配車也是一輛奧迪100，不過被江弦自己主動拒絕了。
他意思是現在北影廠水深火熱，連廠裡職工的工資都快發不出來了，讓他江弦一個人坐奧迪100，容易被說三道四。
另外就是江弦也不覺得豪車有多稀罕了，在香港、在美國他什麼樣的車子沒有呢，賓士、法拉利、保時捷、勞斯萊斯……
一個奧迪100，在別人眼裡可能是香餑餑，在他這兒其實算不得什麼。
因此，最後配車上保留了這輛伏爾加，也保留了江弦原本的司機徐晨輝。
“行了，別貧了。”
江弦笑著拍了拍徐晨輝的肩膀，拉開車門坐進副駕駛，熟悉的車廂裡瀰漫著舊皮革和淡淡機油的味道，“北影廠，今天……得正式報到了。”
徐晨輝收斂了玩笑神色，鄭重地點點頭，發動了引擎。
伏爾加平穩地駛出團結湖，融入清晨京城的車流。
窗外，腳踏車流依舊洶湧，江弦靠在座椅上，目光掠過熟悉的街景。
和過去不同，如今京城的路上，車輛已經多了許多，可見有人已經在過去的80年代中，賺取到了不可小覷的資本。
車子駛近北影廠，門衛老劉遠遠看見車牌，立刻小跑出來，神色激動又透著緊張，提前打開了大門，並挺直腰板敬了個禮。
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