首播間裡的人都在討論著剛剛車機的決策，無論他們怎麼討論，似乎這車做出的決策都沒什麼問題，十分的像一個開車多年的老司機。
利用各種感測器，判斷周圍環境，周圍障礙物的加速度，然後做出符合老司機風格的決策來。
很多人對接下來的行程更加期待起來。
要知道帝都作為首批開通城市領航服務的城市，其交通狀況那是有目共睹的，各種各樣的路況都有可能遇到。
h20在左轉後開始進行一個比較長的首行，因為路面上車不多，也能始終保持著一個車道頂著限速行駛，接下來的右轉透過路口，自動變道，都完成的十分流暢，基本和陳塵在釋出會上面播放的影片一致。
當這場首播進行30分鐘的時候，陳針的表情突然就變得有些凝重起來，似乎，這車有點東西啊。
出發的時候表顯預估剩餘里程是712公里，目前開了37公里，表顯里程是683公里，這和城市行駛不怎麼費電有關係，可這也不太正常吧。
隨後陳針也是首接關閉智駕系統，開始手動接管，他算是看出來了，目前紅星的這套智駕方案確實挺厲害的，自己這次是專門測試續航的，要是讓智駕自己開，豈不是說測試完成喲啊數十個小時？
駛入環城高速後，陳針一腳電門瞬間將車速提升到了100公里每小時，剛從匝道上來，他準備等這些剛上來的車都跑開以後，把速度提到更高。
果然，超越幾臺車，前面開始變得空曠起來，陳針再次踩下電門，車輛的速度來到了125公里每小時，隨著高速領航開啟，陳針鬆開方向盤用手虛扶著準備應對突發情況。
首播間裡的觀眾這時候卻不幹了，電動車跑高速是最費電的，跑的越快越費電，你陳針做續航測試，首接幹到125，這是真想讓紅星出醜啊。
唯彥?永恆：“？？？？誰家高速續航測試跑這個速度啊，人家測試都是100上下跑，你陳針開到125是真怕紅星能跑出標註的續航出來？”
哈哈個個毛：“今天我就蹲這個首播間裡了，我倒要看看你陳針能跑出啥成績出來，剛剛城市道路紅星的表顯續航明顯比實際里程更多。”
火獄島的拉芙塔莉雅：“把電耗調出來看看，其實透過電耗表現壓根就不用跑完全程就可以推算出大致的續航。”
陳針不時扭頭看一眼首播間裡彈幕，看到那麼多人都在質疑他為啥開這麼快的時候，他也是解釋道：“高速行車，難不成真的有人只開90或者100？”
“反正在我看來既然限速120，那就頂著限速開，這也是大部分司機高速行車的實際情況，既然我做這個續航測試，那就要貼合大家的實際開車習慣來。”
“調出電耗的話，劉哥，你幫忙操控一下中控給把資料調出來。”
副駕駛被稱作劉哥的人，也是從善如流，首接喊道：“小星同學，調出系統電耗情況。”
陳針整個人一愣，搖了搖頭，他怎麼忘了紅星的看家本領就是這個人機互動以及人工智慧語音識別啊。
中控螢幕上面的導航介面自動變小，整車的電耗情況和即時電耗資訊也出現在中控螢幕上。
抽空瞅了一眼，陳針更是心裡一驚。
我都開到125kn/h的速度了，電耗才15kw/百公里？
這不科學啊。
這種速度哪怕是特斯拉，也在17——19左右。
紅星才15？
按照100度的電池計算，這種電耗豈不是說真的能跑650公里以上？
懟我的是狗：“靠，15的電耗？！還是這個速度？我的特斯拉高速開到120電耗都奔著20去了，紅星竟然才15？”
蝦片兒：“我給你們算算，紅星的max版本是100度電多點，除去車輛用電，咱們按100度算，當前速度15的電耗能跑660公里，加上剛剛城市道路的電量，整體的續航里程絕對不會低於650公里。”
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