“設計還是可以的，就是這套動力系統己經不是這個時代的產物。”
陳塵拿著平板邊看資料邊自言自語道，還別說，這設計確實很牛逼，造型也很炫酷，可確實也是上個時代的東西了，h20ultra的空氣套件下壓力都能超1，也就是能超過車身的自重，這颱風籟才做到0.83。
“LM55？”資料的最後還有風籟的繼任車型，只存在於遊戲中的LM55這臺概念車，“馬自達的設計師還是有兩把刷子的，這車設計的確實對我的胃口。”
看完整體而細緻的資料後，陳塵略微思索，這兩臺車的造型設計哪怕放在十幾年後的今天也不落伍，妥妥的概念車。
有人說實車和概念車造出來最接近的就屬馬自達，看完這些陳塵也覺得所言不虛，就是那唯一一臺風籟原型車被燒掉了屬實可惜。
“小蘇，你覺得我們也玩一玩轉子怎麼樣？”
陳塵用開玩笑的口氣對身旁的蘇飛鵬問道，後者也對自家老大這天馬行空的想法早就習慣了，家大業大的，陳總想玩啥就玩唄。
轉子氣缸容易磨損的問題，在紅星材料實驗室這裡，是極大的緩解這個問題，說不定還真能玩一玩呢。
“陳總，你是說我們造幾臺轉子發動機的車？”
“可以試試，等馬自達的人來了，可以讓車教授和松真健一討論驗證一下轉子發動機當做增程器的可行性。”
陳塵知道轉子有這樣那樣的問題，不過在高轉速區間內，爆發出的效能也是不俗，再者說馬自達對轉子有著瘋魔一般的痴迷，紅星如果能幫助他們推進轉子發動機，相信雙方真要合作，對方是不會拒絕的。
此時從島國飛往帝都的班機上面，馬自達新任董事長毛籠生宏正在閉目思索，這次華夏之行，他是想要為馬自達找到一條新的出路。
準確的來說是為馬自達找到屬於電動時代的路。
他們本身是沒有電車平臺的，甚至連混動平臺都沒有，是一個超級純粹的燃油車傳統車企，早年間也嘗試過混動車型，但銷量和產品都很不理想。
如今和華夏企業的合作也來到了一個歷史拐點，一汽要進行轉型，馬自達對於他們來說是負資產，同時馬自達華夏也不看好一汽的電氣平臺，準備押寶在長安身上。
這個決議在總部進行討論的時候，松真健一提出，可以嘗試聯絡一下紅星，他們的純電平臺可以說是華夏首屈一指的。
大米汽車上市以後，他就對實車進行了拆解分析，松真健一完整的分析大米酥妻後，發現整個平臺和架構，都有著h20的影子，也就是說大米的這臺車，在一定程度上面是使用了紅星的純電平臺。
“松真君，king會有答應我們的可能嗎？”毛籠生宏對此是很忐忑的，但是萬事總要嘗試一下。
和其他的島國企業相比，馬自達和紅星是有那麼一點“香火情”在的。
“可能需要我們付出一些代價，但無論成功不成功，我們都必須要對紅星進行學習。”
“代價？”毛籠生宏苦笑一聲，“現在我們的馬自達還能付出什麼呢？或者說我們還有什麼呢？”
有錢玩轉子，沒錢了趕緊搞幾臺車賣了掙錢搞轉子，弄到最後除了轉子就是轉子。
（開個玩笑）
“社長，請不要灰心，以我對king的瞭解，他不是一個純粹的民族主義者，而且對我們馬自達也沒有太大的惡意，我想我們會有機會的。”
落地華夏帝都，在休息了一天後，松真健一和毛籠生宏很正式的來到紅星進行拜訪，這些自然也瞞不過那些新聞媒體們。
陳塵剛接待到這幾位，網際網路上面就己經是流言滿天飛，說什麼的都有。
СйёЯ：“風籟，風籟，我的風籟！雖然我知道我買不起，但我真的很希望紅星能造一下風籟這臺車，馬自達造型設計，加上紅星的動力系統和智慧化，真的能造出來我願意稱為地表最強！”
懶羊羊丶卡哇伊：“馬自達的人又來紅星？該不會雙方又有什麼合作吧？還是說陳總要玩轉子？”
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