7、……
8、……
林林總總上百條的備忘錄條款，基本涵蓋了談判的方方面面，從技術池到國際渠道，再到競業協議以及利潤歸屬等問題，其中大部分是對馬自達的限制，原因也很簡單，他們在電動化市場中是弱勢部分。
就連毛籠也不禁感嘆，如果放30年前，他們島國廠商給出的條款一定會比紅星現在給他們的更加苛刻。（瑪德，30年前這些外國品牌和咱們成立合資公司，各種條款就純純欺負咱們沒有汽車工業！）
合資公司華夏方面想拿到主導權？
想錘子！
反觀現在，紅星只是做出了一些技術擴散和公司主導權上面的限制，這條件簡首是寬鬆到不能再寬鬆。
也讓毛籠心裡不住的想著，這就是傳說中上國的氣度嗎？這就是總是以德報怨的華夏嗎？
陳塵要是能猜到毛籠心裡的想法，肯定能笑出聲來。
以德報怨？
不好意思，我們還有下一句呢。
時間會證明，與其用嚴苛的條款來限制，倒不如是真心實意的有限技術輸出來影響，就像現在的水果。
你說他們沒有研發能力嗎？
有，肯定是有。
多嗎？
那肯定不多。
市場上有各種供應商公司供應，有紅星的技術輸出，何必要搞那些費力不討好的研發呢？
合作就行。
買就完了。
這也是幾十年前那些西方企業，島國和棒子國企業對華夏用過的招數。
無非是風水輪流轉，現在輪到華夏來用罷了。
說完了正事，簽署完談判備忘錄，會客室裡島國幾人也都放鬆了下來，毛籠將一式兩份，有數百個條款，整整20多頁的備忘錄交給渡邊次郎收好後，表情輕鬆的說道：“陳總，您想組建車隊在明年參加WEC，這方面我有個不情之請……”
陳塵衝著他點了點頭，他也透過前期的情況知道，這個毛籠同樣是想參加明年的比賽，同樣的，這也是為什麼陳塵需要他們的地方。
“我想和貴司一起組建車隊。”
“就用那臺風籟。”
“我想這臺令人無比惋惜的車型，應該有屬於它的榮耀。”
“在賽道上飛馳，才是這臺車真正的歸宿。”
