華夏新能源5月第一週銷量排行榜：
1.紅星——7.4萬。
2.比亞帝——5.13萬。
3.特斯拉——1.69萬。
4.大米——0.87萬。
5.理想汽車——0.8萬。
這還是總品牌的銷量，另一個車型的周排行榜中，紅星的星耀p3以一個4.8萬臺銷量穩居榜首，至於前三，全部都被紅星給包圓了，往下分別是x20和h20，再往下才是比亞帝秦plusDM-i的1.27萬輛。
這個資料一齣，可以說是將前面懷疑的聲音全部打破，無論信不信p3大定有幾十萬臺的人，眼下都不得不信。
當然，第一次交付肯定量要多一些，因為這是從釋出會結束到現在累計生產的車輛。
“我們的yu7要是有這樣的成績就好了。”
看著第三方公佈的這些資料，雷俊是羨慕無比，他的su7要進行一次改款，同時yu7也要釋出，紅星的這個成績簡首讓他看的首流口水。
“要求不高，yu7只要能賣20萬臺，說啥我也得和我兄弟喝一個。”
yu7這臺車中，雷俊可是用了不少又從陳某人那拿來的好東西，比如極有可能被大家所詬病的車規級晶片。
從2021年開始，大米集團旗下的松果半導體就和紅星一起合作開發了幾款車規晶片準備自己用，時至今日也有不錯的產出，像車機晶片，這次可不是什麼手機晶片魔改而來，就是純粹的車規級，專為汽車互動設計的。
還有主控晶片，同樣是紅星合作伙伴的極狐以及水果，都是現成的赤霄系列晶片，而大米不一樣。
拿到的也是赤霄不假，可這個赤霄是深度合作最佳化而來，紅星專為他們澎湃做了不少的最佳化。
還有之前紅星給H20上面OTA過的兆瓦閃充，作為紅星充電聯盟的堅定支持者，雷俊也同樣得到了陳某人的大力支援。
別家都是一百多Kw，雷俊在yu7上面又一口氣幹到了將近500Kw。
這叫啥？
這叫近水樓臺先得月。
至於網友說的什麼雷俊賣溝子才拿到這麼多技術，那完全就是無坤之談。
雷俊美滋滋的正想著yu7也能大賣，到時候和自己兄弟喝一個呢，拿起手機卻發現自己兄弟給自己打來了電話。
“車？送我一臺？”
聽到電話裡陳塵說送自己一臺車，雷俊心裡瞬間就警惕了起來，這陳塵肯定又沒安好心，這都是有前科的！
好的時候是真好。
坑起來自己那也是毫不留情的！
免費送自己的東西，那都是冥冥之中己經標註價格，自己萬萬不可上當。
“不是p3？也不是熾影？”
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