《山寨機?我反手發布全面屏手機!》第1511章 突破奧爾科夫斯基極限(1)

作者:尹陽君·5個月前

沉吟片刻,張舒點了點頭:“可以先把合作框架給我,先確定我們的統一介面標準,我會繼續向上彙報,這種戰略級別的合作,也不是我一個人能夠決定的。”

到這裡,陳某人起身,整了整他的西裝對著張舒伸出右手,“張書記,我會等候你們的好訊息,你們的火箭加上我們的電推,這是一種生態上的合作。”

“更何況合作起來又不是說你們不能自己搞霍爾了?”說這句話的時候,陳塵還朝他眨了一下眼,後者也報以笑容。

一切盡在不言中。

技術的交換大家是有默契在的,看似陳塵吃了虧,拿最先進的電磁推進只換了一套更大推力的火箭發動機,實際上這東西沒什麼吃虧不吃虧一說。

技術是需要發展,是需要擴充套件的。

給到航空航天集團增強的還是華夏的實力,就像不久後他們將要發射的月球軌道訊號中繼衛星,紅星同樣可以使用。

接下來的時間裡,大家都沒有再談什麼,孫立國和張舒帶著陳塵與馮天齊,詳細參觀了一番他們西院,其中一個專案組就有馮天齊設想中的太空“加油站”。

孫立國主動介紹道:“這個專案最大的難點就是太空微重力且溫度變化極端的環境下,如何讓液氧和甲烷穩定沉積在底部,並抑制蒸發和沸騰。”

“對接系統以前或許還有一定困難,不過得到這套電推後對接的問題也不大。”

馮天齊補充說:“我們紅星也有類似的構想,在以往的重型火箭發射中,受限於火箭方程,攜帶的燃料越多,自身的重量就越大,就需要更多的燃料來推動,很容易形成一個惡性迴圈,突破奧爾科夫斯基極限軌道加油站是一個不錯的選擇。”

“未來誰也不確定會有哪些變化,這個方案算是當前情況下的一個優解。”

“是啊,這個方案還有實施的可能性,其他的方案都屬於有生之年系列,一個三千噸的火箭要起飛進入第一宇宙速度,它起飛需要的推力起碼要達到4000萬牛,按照我們電推有12牛的力計算,起碼需要300多萬個推進器。”

“單個推進器的力如果達到10000牛,只需要4000個,但這樣它的功率又是一個天文數字,我們又沒有能支援這麼多推進器功率的能源,所以最終只能兜兜轉轉,用化學能離開藍星,在軌道設定加油站節省能源與成本。”孫立國感慨道。

作為行業的領軍人物,他和馮天齊一樣堅定的認為電推才是未來,無工質推進才是人類邁向深空的基礎,可現在電推開始發展了,無工質卻連理論基礎都沒有。

看不到離開藍星的希望,才是最大的絕望。

陳塵沒有多嘴說什麼,飯要一口口的吃,路要一步步的走,其他人能不能看到他不知道,反正按照計劃,他有生之年肯定是能看到的。

就算是自己的壽命不足以支撐,那還有陳星呢。

王師北定中原日,家祭無忘告乃翁嘛。

在陳某人離開後,華夏航空航天集團內部的一個會議室裡。

“隨著我們華夏的空間站開始進入常態化運營,我想我們華夏航天的任務要進入下一個里程碑階段。”

下一個里程碑任務是什麼?

這不用想都知道——月球。

“在過去的幾年裡,僅一個空間站專案就給我們帶來了無數的技術突破,不僅帶動了我們華夏航天產業的進步,同時也為精英人才提供了更多的優質崗位,輸出的一些技術,讓我們華夏的其他企業在國際競爭中也贏得不少優勢。

我們的這一代空間站就有如此的帶動作用,所以對於紅星的這座空間站,我們更應該重視。”

“昨天陳塵去到6院,拿出了他們的一套電推系統,相關引數你們也都看過了吧?12牛!”

“整整12牛的推力,還是己經投入使用驗證過的,比我們實驗室的4.6牛要整整高出兩倍還多。”

“我說這些不是想表達其他的,而是想告訴大家,我們華夏航天事業走到現階段己經取得了數不清的偉大成就,但空間站的持續運營,還有新的專案,都將給我們帶領更多的挑戰和機遇。

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