很快，大江飼料廠就正式掛牌成立了。
以前連飼料廠的牌子都沒有掛，純粹就是一個小作坊。
機器都沒有天天開動，只是沒有飼料的時候才會喊人來開動機器生產飼料。
所以根本就沒有必要掛牌子成立飼料廠，直接就和養豬場一樣。
現在要正規化，自然也就有必要掛牌了，而且還要去工商註冊、去納稅等等。
招工和新廠區的建設也是幾乎同時開始的。
劉大江也是將大江自行車廠這邊的很多規章制度全部搬到飼料廠這邊，制定了一系列的規章制度來進行規範化的經營和生產。
飼料的生產相比起腳踏車來還是要更簡單的多。
基本上是各種原材料進行粉末化，然後按照比例進行混合攪拌，最後再用顆粒機制成顆粒就可以了。
沒有什麼技術含量，主要就是靠機器裝置來完成。
管理上相對來說更加容易得多。
招了足夠的人手，再進行規範化的經營和生產之後，飼料廠這邊也是變得更加有秩序、更加高效起來。
飼料廠這邊的事情足足忙了一個多月。
等飼料廠這邊逐漸走上正軌之後，時間就已經到了11月底，馬上就要到12月了。
“飼料廠和自行車廠逐漸走上正軌！”
“我接下來要做的事情就是辦摩托車廠了。”
大江飼料廠內，劉大江看著一袋袋飼料源源不斷從流水線上生產出來，工人們不斷忙碌的身影，腦海中也是思索起辦摩托車廠的事情來。
“這生產摩托車和生產腳踏車完全不是一個量級的。”
“摩托車上大大小小的零部件有上千個，我不可能什麼都來自己生產。”
“現在那些國營的摩托車廠之所以產量低、效率低，很重要的一個原因就是因為什麼零部件都要自己來生產。”
“上千個零部件全部自己生產，整個就非常的臃腫、效率極低，而且質量還不行。”
想到造摩托車，劉大江頓時就又皺起了眉頭。
儘管自己有全套的生產技術和裝置，其實是可以自己去生產所有的零部件，然後再組裝起來的。
但劉大江並不打算這樣去做。
所有的零部件全部都自己生產的話，只會走國營摩托車廠的老路，最終是臃腫不堪但產量和效率都極低。
“必須要將一些沒有技術含量的部分給分出去，讓別人來做。”
“要培養起自己的供應商來，將來造汽車的話也能夠用的上，一個企業不可能說將所有的上中下游都給全部吃了。”
劉大江快速的思索著。
。多更件零的車汽，車汽造要想還江大劉面後，始開是也車托造
。來業企作合、商應供的量大起養培要須必，件部零的有所產生去能不總己自
”。啊行才做去們他哥老讓要是還來看“
”。了養培來己自要都業企、商應供件部零的有所，有沒都業工麼什乎幾，了弱薄太是在實礎基業工的裡這州虔“
”。務任的統系完起一以可好正，話的來一樣這，好也過不“
