孟學軍開始詳細解釋檔案上的核心變化：“外觀方面，我們沒有做大改動，無界S7的轎跑設計目前依然是行業頂流。我們只在前後包圍的空氣動力學套件上做了微調，風阻係數從原來的0.23Cd進一步降低到了0.22Cd，另外增加了兩款全新的車漆顏色，主打年輕化。”
“核心的變化在內部。”孟學軍指著配置表，“第一，電池包升級。得益於天擎能源星海CTP電池材料配方的最佳化，在電池包體積和重量不變的情況下，能量密度提升了。2018款無界S7的長續航版本，NEDC綜合續航里程從原來的520公里，直接提升到了600公里！”
許晨點了點頭，續航永遠是純電車最大的痛點，這80公里的提升，在宣傳上絕對是一個巨大的賣點。
“第二，車機系統全面升級為天元軟體最新研發的無界OS 2.35版本。底層邏輯最佳化，流暢度提升了至少15%，而且加入了更聰明的連續語音對話功能。第三，也是最實在的一點，我們把之前很多需要選裝的舒適性配置，直接變成了全系標配！”
孟學軍掰著手指頭數道：“比如前排座椅的通風和按摩功能、全景天幕的電動遮陽簾，這在2017款上都是高配才有的。現在，哪怕是購買最低配的入門版S7，這些配置也全部標配上車！”
許晨看著配置清單，眉頭微微挑了一下：“老孟，把這些東西全系標配，單車的BO物料清單）成本肯定上漲了吧？既然是加量不加價，利潤率能保得住嗎？”
“許總，這正是咱們無界汽車目前最恐怖的優勢！”孟學軍自信地笑了起來，“單看配置，成本確實上漲了。但您別忘了，咱們現在的供應鏈已經被徹底打磨成熟了。不管是天籟聲學還是其他的供應商，隨著咱們單月六萬臺的恐怖出貨量，零部件採購成本被極致攤薄。一來一去，2018款S7的單車利潤率不僅沒有下降，反而因為規模效應，比2017款還微漲了一個百分點！”
這就是工業製造的魅力，規模即是正義。
當你的銷量達到一定量級時，你就可以用更低的成本拿到更好的配件，從而反哺產品，對競爭對手形成極其殘忍的壓制。
“方案很紮實。”許晨合上檔案，直接在上面簽下了自己的名字，“就按照這個配置去準備試製車的排產吧。預計什麼時候能上市？”
“大概在四月份。”孟學軍收好檔案，“正好是帝都國際車展開始的時候，直接在車展上釋出。”
“好，抓緊推進。另外，品控絕對不能因為換代和加急而出現任何問題。”許晨叮囑道。
“明白，您放心，質量這根弦我們一直繃著呢！”
……
三天元旦假期轉眼而過，天宇集團結束了短暫的休假，再次恢復了全速運轉的狀態。
痛痛快快玩了三天的員工們，陸陸續續打卡走進總部大樓和各大工廠的車間。
剛在工位上坐下，所有人的手機便整齊劃一地響了一聲。
那是天宇集團內部協同軟體“天宇通”的強提醒提示音。
大家紛紛點開手機，螢幕上彈出的，是集團董事長許晨親自發送的全員通告：
“各位天宇的兄弟姐妹們，大家新年好。
過去的一年大家辛苦了。新的一年，祝大家工作順利，身體健康，闔家幸福。2018年，天宇面臨的挑戰依然嚴峻，希望我們繼續並肩前行。
新年開工紅包已經透過集團財務統一發放至大家的工資卡中，請注意查收。
——許晨”
還沒等大家把通告看完，很多人手機的簡訊提示音就接連響了起來。
點開銀行發來的到賬簡訊，一筆“888元”的款項已經實打實地打入了每個人的工資卡賬戶中。在轉賬備註欄裡，還寫著一句簡單的“新年快樂”。
辦公區裡頓時響起了一片歡聲笑語。
“許總真是太實在了，別人家開工都是老闆在群裡發個幾十塊錢的拼手氣紅包，咱們許總直接打卡里！”
“哈哈，這下元旦出去玩的高鐵票錢算是報銷了。”
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