許晨沒直接回答，而是站起來走到牆上的地圖前。他手指在歸德的位置點了一下，然後往南劃了一個弧線。
“周叔，你說咱們能不能做四輪車？”
周成軒一愣：“四輪？你是說那種低速電動車？”
“對。”許晨轉過身，“就是市面上那種老頭樂。但是咱們不做得那麼糙。你要做就做精緻一點，像個正經車的樣子。”
周成軒皺眉：“那個市場不小，但做的人也多。雷丁、御捷、麗馳，這些牌子已經跑了好幾年了。”
“他們做他們的，咱們做咱們的。”許晨走回桌前，“你想想，天宇現在有什麼？自研電機、自產電池、電控演算法、液晶儀表、底盤調校。這些技術放到四輪車上，照樣能打。”
周成軒沉默了一會兒：“技術是有了，但四輪車和三輪車不一樣。車身、懸掛、轉向系統，都是另一套東西。”
“所以現在就開始搞。”許晨說。
他拿起筆，在筆記本上寫下：天宇微型四輪電動車專案。
“這個專案，你來牽頭。”
周成軒張了張嘴，想說什麼，又咽了回去。他看著許晨認真的表情，最終點了點頭。
結束通話電話後，周成軒將車停到路邊，陷入了思索當中。
既然許晨把四輪車的事交給他，那就得好好幹。
可他幹了大半輩子三輪車，四輪車這玩意兒，說實話心裡沒底。
但許晨的思路他算是摸透了——不跟大廠正面硬剛，找細分市場，用配置和價效比打差異化。
老頭樂市場雖然亂，但恰恰說明沒有真正的頭部品牌。天宇要是能把三輪車的打法複製到四輪上，不是沒機會。
周成軒掏出筆，在紙上寫了幾條：
第一，找人。做四輪車得有四輪的工程師，車身、底盤、懸架，這些都得重新招。讓獵頭去挖。
第二，找設計。三輪車的外觀是高楓帶著團隊搞的，四輪車得找專業的設計公司，或者從車企挖個造型師。許晨對顏值要求高，這方面不能湊合。
第三，用現有技術。電機、電控、電池，天宇自己就有。先把三電系統搭起來，再套個殼子跑測試。
周成軒越想越覺得有門路。他把紙上的幾條又看了一遍，拿起電話，撥通了獵頭的號碼。
......
天宇出行要買兩百畝地建新廠區，這事兒不是他跟周成軒兩個人就能拍板的。區政府那邊要走程式，他也得走流程。
他找專人寫了一份申請報告，將天宇出行現在的產能資料、納稅情況、員工人數、未來發展規劃，一項一項列清楚。
他不是在求人批地，是在告訴區政府——天宇是一個年產值十幾個億、納稅幾千萬、能帶動兩千多人就業的企業，買地是為了擴產，擴產是為了給歸德創造更多稅收和就業。
報告寫完，他打印出來，讓周成軒送到區裡。
兩天後，周成軒帶回來訊息。
“許總，區裡那邊回了。招商局的孫局長看了咱們的報告，說原則上沒問題。但兩百畝不是小數目，得上區政府的常務會討論。”
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