愛瑪,總部研發中心。
一個會議室裡,十幾個工程師圍著一輛拆解完的天宇樂途01。
研發總監拿著成本分析報告,眉頭緊鎖。
“天宇這個車,我們的成本分析師算了一下,按照他們的配置,我們的BO本至少比他們高百分之十五。”
有人問:“為什麼?”
“電池。天宇現在電池自產,成本比我們外採低百分之十八。另外他們的底盤是通用化的,多個車型共用,模具成本攤得很薄。”
研發總監把報告扔在桌上:“從現在開始,三輪車專案組擴編,專門做對標車型。另外,採購部去談新的電池供應商,價格必須壓下來。”
金鵬,徐州總部。
金鵬的會議室裡坐著七八個人,市場部、研發部、生產部的人都到了。
總經理姓劉,四十多歲,做三輪車做了二十年。
他面前擺著天宇的全系產品畫冊,一頁一頁翻完,抬起頭看著眾人:“你們說說,天宇這個六款新車同步上市,什麼意思?”
市場部經理先開口:“劉總,天宇這是要全覆蓋。貨用從輕便到高配,家用從標準到青春,每一個細分市場都不放過。”
“我們的產品呢?”劉總問。
市場部經理猶豫了一下:“我們現在貨用只有三款,家用只有兩款。配置上,沒有液晶儀表,沒有USB,沒有風扇。”
劉總臉色不好看:“研發部,多久能跟上?”
研發部經理硬著頭皮說:“液晶儀表和風扇一個月能搞定。但電控那個續航最佳化,要破解天宇的演算法,至少三個月。”
“三個月?”劉總拍了一下桌子,“三個月後市場都被天宇吃完了!”
沒人敢接話。
沉默了一會兒,劉總說:“先降價。把現有車型的價格往下調,先把客戶留住。同時研發全力跟,三個月內必須出對標車型。”
眾人點頭。
劉總看著畫冊上天宇那六款車的照片,低聲說了一句:“這個許晨,到底是個什麼人?”
新車上市第五天,董進拿到了前五天的完整資料——兩千三百輛。
其中都市青春版賣了六百多輛,是所有車型裡賣得最好的。
許晨看著這個數字,有點意外。
“青春版賣得最好?”
“對。”董進笑著說,“買的大多是女性,三十到五十歲之間。有的買來接孩子,有的買菜,有的自己騎車上下班。”
許晨點了點頭。
那天下午,許晨去了一趟虞城的電池廠,回來的路上路過老吳車行,停下車進去看了看。
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