次日清晨。
本應美人在懷，享受溫存時光的陳錦年，打著哈欠出現在門口，將順道買來的早點放在玄關櫃上，閉著眼睛彎腰換鞋。
聽到動靜的王晴從廚房出來，看到他回來了，便上前關心的問道。
“楊楊趕上高鐵了嗎。”
“趕上了，到車站是時候還有八分鐘，一路狂奔正好能趕上發車。”
得知季楊楊順利上車，王晴總算鬆了口氣，只不過嘴上依舊有些不依不饒，碎碎唸的說道。
“楊楊也真是的，匆匆跑過來，又火急火燎的跑回去的，我本來還想留他多待兩天，等著咱們走的時候，再一起回去，正好我也好久沒見他媽媽了，還能順道過去拜訪一下，……，別動了，放著我拿就行，你快去洗洗手吧，咱們馬上吃飯。”
在王晴的安排下，陳錦年只能接受，不過他還是替季楊楊解釋了一句。
“也不是楊楊想回去，實在是倒黴催的，他實驗室裡有三臺測試運轉負荷的發動機，有兩臺，在今天凌晨突然拉瓦了，沒辦法，他只能回去看看是怎麼回事。”
“他現在在搞發動機嗎？那可是高階技術啊，他能搞得定嗎？”
“汽車發動機確實是高階技術，但摩托車的發動機不是，現在沒有大企業願意投錢繼續研究，連本田目前在產的某些車型，還在沿用上世紀末的技術，小修小補二十多年了，愣是沒換過代，所以摩托車的發動機，還真不算是高階技術，起碼在公升級以下的發動機，不算。”
陳錦年無奈的搖搖頭。
不追求賽道效能的摩托車，沒多少含金量，所以國產摩托車的起步速度，比國產車的起步要快很多，九十年代的時候，就開始往東南亞出口，一度在越南佔據了的80的市場。
當時如果能穩住品控，穩紮穩打，把東南亞市場穩住，壓根就沒有本田、川崎等四大廠的生存空間了。
只不過，和其他產業的第一代出海企業一樣，上百家中國廠商在佔據東南亞後，做的第一件事就是內卷，瘋狂內卷，拼命打價格戰，打到最後，質量慘不忍睹，在溼熱的東南亞，連一萬公里都騎不到就得報廢。
所以前後不過十年的時間，四大市場不僅不費吹灰之力將東南亞市場搶了回來，還將中國車企的市場份額壓到了不足1，幾乎宣告了中國國產摩托車廠商在東南亞的社會性死亡。
並且敗退東南亞的苦果，一直影響到了現在，除了個別廠商，絕大數多數的國產摩托車車廠，依舊在以相當穩定的狀態繼續擺爛，這也逼著上游的國產配件供應商，只追求低價，不追求質量。
因為質量，在國產摩托車上就不需要。
同時，這也造成了國產摩托車維修上了一個奇觀：維修不要更換原廠件。
換原廠件，百分之百會繼續出問題，想要徹底解決問題，就要上副廠件。
季楊楊懷疑他實驗用的發動機，在組裝的時候，用了某些在耐用性或加工精度上有問題的配件，才導致連基礎的連續運轉工況都沒達標就拉瓦了。
跟著王晴洗完手，陳錦年走進餐廳。
大理石花紋的巖板大圓桌旁，已經坐著兩個人，帶著老花鏡的王老爺子翻著報紙，檢視著國際局勢，而王大壯則划著筆記型電腦的螢幕，對昨天的財務花費進行審批。
聽到有人進來進來。
王大壯只是抬頭瞥了一眼，然後就繼續辦公。
王老爺子則是將報紙放下，笑著拍了拍旁邊的座椅，示意他過來坐下。
大孫子馬上要結婚了，所以老爺子最近的心情非常不錯，連往日里不苟言笑的架子都消失了，看到誰都是樂呵呵的，生怕別人不知道家裡有大喜事。
chapter_();
