…
什麼叫‘發車點自由選擇’？
蘇辰看到這個結果都愣了。
此刻抽籤結果顯示待定，但其他八個車隊己經就位，給他考慮的時間只有十秒。
現在，一號線路的車隊是：黑夜之聲T2夜宴、榮光之星T2墜星、巔峰未來T2尖峰時刻，以及名為戰爭的一隊美區車隊。
二號線路的車隊是：名為饑荒和死亡的兩個美區車隊、星冠T1車隊以及狼魂車隊。
看到上面這種分配，蘇辰百分百肯定，其他車隊不是自由選擇的線路，而是正兒八經系統分配的。至於是不是隨機分配，有沒有暗箱操作，那另說。
因為一號線車隊的實力明顯比二號線強一檔次。
但二號線的難度卻比一號線又強了一檔次。
把弱車隊放到更難的二號線，恰好還是全部放進去，那不是要這些弱車隊死得更快嗎？
再來看一號線，三大集團的車隊，再加上一個美區車隊。
這美區車隊的結局是什麼好難猜啊……
三大集團確實在華區不怎麼團結，但僅限在華區。一旦他們周圍有外籍車隊存在，那他們一定會讓外籍車隊知道什麼叫華區豪門的鐵三角。
表面上看，這波抽籤結果沒什麼貓膩。
但要是代入一下美區車隊的處境就會發現。
這種發車點安排，相當於首接把三個美區車隊的優勢面鎖死了。
而現在，唯一的變數就是他和他的巡獵車隊了。
現在華區聯賽協會把選擇權交到了他手上。
“所以，我是一個攪屎棍嗎？”
蘇辰的目光在兩個發車點上來回移動。
那麼，他這個攪屎棍，應該攪哪一邊的屎呢？
或者說，攪哪邊的屎對他和巡獵來說更有利呢？
蘇辰腦海中迅速回憶了一下西嶺雪山賽道的比賽模式。
兩條線路，一號線開始是五車道，中段併為三車道。
二號線開始是五車道，開賽五公里就會併為三車道。
一號線和二號線會在比賽後段合併，三車道併為兩車道。
可以說，最終一號線和二號線只能有一到兩個車隊殺出來，在最後的一段路上完成決戰。
車道合併其實就是為了挑起車隊和車隊之間的爭端。
。開展就候時的里公五在會殺廝，路線號二在而
”！戰決備準銳蓄養後然，走抬部全們他給接首候時的斗大，烈激更殺廝，高度難道賽，米拉卡小是全邊這位號二“：著磨琢，下著辰蘇”。位號二個一和位號一個一下剩終最，個一汰淘再間之們他，隊車區掉幹隊強團集大三的線號一讓“
”……桀桀桀“
。了通想
。笑的惡邪抹一起勾角辰蘇
。秒一後最了到也時計倒好剛
。線號二擇選接首，說沒話二他
。中表列的線號二了在現出也徽隊和字名的隊車獵巡，間瞬的定確他當
。是的道知不辰蘇，而然
