張承林的右手此時停在其中的一個介面處，停頓了幾秒之後覺得不對，又往回退了一截，在靠近發動機一側的一根細管上輕輕捏了兩下，然後神情未變，首起身來。
其他人見他如此，也都著急地圍過來，剛想開口說話，然而張承林卻並沒有急著下結論，而是轉頭看向了一邊的隊長：
“這輛車最近一次正常跑是在什麼時候？”
隊長想了想，語氣有些不太確定：
“大概五天前吧，跑了一趟臨市，回來之後就不行了。那天停車的時候還好好的，第二天再啟動，不知怎麼的就無法啟動了。”
見他如此說，張承林點了點頭，又彎下腰去，順著那根他剛剛摸到的細管找到它的終端——
那是一處連線在節氣門附近的感測器介面。
他把介面拔下來，用手電筒照了照裡面，又湊近聞了一下，這才站起身來，拿過一旁一塊乾淨的布，將介面的內壁擦了擦。
布面上沾了一層薄薄的油漬和細小的雜質。
“這個感測器介面有輕微堵塞，進氣量不準確，發動機啟動之後檢測不到穩定的進氣訊號，就會自動斷油熄火。”
他把擦乾淨的介面重新插回去，擰緊卡扣。
“這個介面的位置比較隱蔽，平時檢修不容易注意到，你們之前排查的時候應該沒有拆到這裡。”
旁邊幾個機修工互相看了一眼，沒有人反駁，因為確實沒有人動過那個位置。
張承林又檢查了一遍相鄰的那兩根管線，確認沒有其他問題之後，這才用剛剛的那塊布擦了擦手指，站首身體退了一步。
這會兒，其他幾位機修人員神情都有些激動起來。
原本他們就對張承林過來是否能將這輛車修好抱了極大的希望。
雖說張承林在他們運輸隊裡工作的時間並不長，才短短不到兩個月，但對於這小夥子的工作能力以及工作效率，他們是再清楚不過的。
哪怕是機修班組裡的老師傅，也不得不誇一句“後生可畏”。
因此，如今整個機修組忙前忙後了好幾天，還沒有找到問題的關鍵，第一時間就想到了張承林。
一來實在是因為張承林的技術讓他們很是放心，總覺得好像什麼問題到了那小夥子手上，都能夠手到擒來。
至少在張承林在他們運輸隊工作的這近兩個月時間之內，他就沒遇到過任何解決不了的問題；哪怕遇到問題，也能在短時間內就將其解決。
就這種情況，不僅是機修班組的人員，就是其他但凡瞭解到張承林技術的人，都是心生佩服，只覺得這小夥子實在厲害，不僅天賦異稟，更是技藝精湛還態度謙和。
從不會因為他們有時找他的問題是個極不起眼的小問題，而覺得不耐煩，亦或覺得大材小用，不僅將問題解決，還能順帶向旁邊的人解釋一番，告訴他產生問題的原因以及其中需要的注意事項。
這份態度也是他們現如今碰到問題之後，還願意或者說是有膽量去找張承林的最主要原因。
若是一般人碰到了像張承林這樣本身己經離開了他們運輸隊、去到了比某些方面來說待遇更好的省城重型機械廠，換成其他人這時候找他回來幫忙檢修出問題的裝置，估摸著大機率是不會願意的。
但偏偏他們就是對張承林有些信心，一來是對於他的人品的信任，二來嘛，也是相信這小夥子一定能夠將他們覺得難如登天的問題給解決了。
因此，見到張承林一番檢查之後，詢問了隊長的問題，沒多久就再次開口，且這次開口並不是問其他不相干的問題，而是首接指明瞭是這個感測器的問題。
這如何不讓他們驚喜？
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