陸白好象在跟自己講一個很新的東西，但認真想想，又覺得是很老套的生意經。
最關鍵的是賈躍亭從來沒把做車這件事往座椅，冰箱，顯示器這種可有可無的東西上想。
他想做的是一款新能源汽車，最好能研究出世界上最好的續航電池，發動機，還有汽車外殼，但陸白研究的是什麼。
他媽的，他研究的是面子。
這好象也還行，但對於剛剛接收到這個資訊的賈躍亭來說，他還是有一些接受不了，因為這跟他的理想差的有點多。
“陸總，既然我們想做車，在研究方向上我們是不是應該選擇電池續航，發動機這一類的。”
陸白點點頭。
賈躍亭說的沒錯，汽車電池的續航對新能源電車來說確實是很重要的一個組成部分，發動機也是一樣。
就象小時候玩的四驅車一樣，裝上發動機，安上電池，隨便搞四個小輪子，弄個外形，四驅車就能跑了。
這跟電車在本質上區別並不大。
但就陸白對新能源電車的瞭解，內飾這個東西也是很能唬人的。
後來國內做電車的企業，誰還會挖空心思做研發，投資大不說，還很有可能打水漂，這遠不如隨便搞搞，然後把汽車裡面最不重要的東西升級一下，就這樣他們也敢賣幾十萬一輛。
甚至有些做新能源汽車的公司壓根都不是奔著做汽車來的，他們就想賺點補貼。
陸白之所以提到了面子，也是沒辦法，現在特斯拉已經開始在漂亮國逐漸上市了，慢慢的當電車開始流行起來的時候，他們恐怕還很難研究出最好的續航系統，慢人一步，這市場可就要被馬斯克給搶光了。
既然硬體暫時追趕不上，那就從軟體上下手。
陸白對於如果搞電車這個東西不是很熟悉，但國內的三輪車可是遍地開花，他們也算是電車的一個雛形，只要能把電池裝進汽車內部，外型做的好看點，然後再把價格一壓縮，到時候他相信他們做的汽車一定會在全球市場佔有一席之地的。
當然他也不是不研發，這不他已經買了特斯拉的電車了，回來全部拆卸下來研究嘛。
他就是靠著抄襲一步步走到今天的，跑到國外來繼續抄，陸白覺得也沒什麼問題，這東西又算不上什麼專利。
特斯拉odles剛在國內上市的時候可是賣過80多萬一輛的，高配版的甚至超過了一百萬，價格上可以比肩寶馬奧迪賓士保時捷了。
值不值不考慮。
利潤之高，那著實有些駭人了。
華夏人的錢怎麼能全讓他們給掙了呢。
“老賈，你說的沒錯，電池續航和電機確實是新能源電車最核心的部分，這個我們必須儘快建立自己的研發部門，開始著手研究。
至於汽車內飾中那些設定，我會聯絡全世界最好的公司，為我們的汽車量身打造，在馬斯克的特斯拉進入華夏之前，我要在漂亮國跟他爭一爭。
輸贏不重要，重要的是我要把咱們汽車的知名度開啟。
當世人都知道我們的汽車可以和特斯拉打擂臺的時候，他們就會錯誤的認為我們的汽車是能夠跟特斯拉掰手腕的，這就足夠了。”
這是陸白慣用的手段。
拉一個段位比自己要高几個層次的對手下水，然後瘋狂炒作，讓大家覺得這兩個產品好象都差不多的樣子，到時候陸白那些頂級配套裝置就能派上用場了。
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