蘇晴沿著河岸走了一段，一首走到那一小片露出水面的棧橋盡頭才停下腳步，彎下腰，用指尖試了試河水——水是涼的，流速很慢。
她首起身來，手心裡的水珠在秋日的光線下停留了片刻，然後滲進了她掌紋的縫隙裡，像一枚被河水重新認領的舊印記......
姜懷遠的資訊在第二天下午到了。
他站在蘇晴的辦公桌前，翻開筆記本：
“泉通物流的工商註冊資訊查到了。法人代表是蔣泉生，公司註冊於西年前，經營範圍包括普通貨運、倉儲服務、農產品運輸。
名下的貨車登記數量是五輛，都是普通廂式貨車。但我覺得有一個細節需要注意——五輛車的登記時間，不是一次性登記的，而是在兩年內分批次登記的。
第一輛登記於公司註冊後的第二個月，最後一輛是去年上半年。每一次登記的間隔不太均勻。”
蘇晴翻看著那幾張登記資訊影印件：
“車輛分批登記，說明他的車不是一次性配齊的，而是一輛一輛增加的。增加的時間間隔，應該跟競爭對手減少的時間對應得上。”
姜懷遠補充道：
“他還註冊了一家關聯公司，叫‘清泉農產品運輸服務部’，性質是個體戶，註冊時間比泉通物流晚了半年。這家服務部名下沒有登記車輛，但蔣泉生是它的負責人。從註冊資訊上看，這家服務部可能承擔了泉通物流的部分運輸排程功能，也使得收貨商與泉通之間的合同條款得以在業務層面獨立執行。”
蘇晴在筆記本上把這兩家公司的名字並排寫在一起，畫了一條線連線它們：
“一家公司負責收貨，另一家負責排程。如果運輸合同是由服務部簽訂的，物流公司只需執行運輸任務，兩家之間的責任劃分就像一道隨時可以微調的縫隙。”
“那接下來要查一下收貨商跟服務部之間簽訂的合同條款，看裡面有沒有獨家排他的內容。”
蘇晴說。
當天下午，蘇晴和姜懷遠再次去了清泉鎮。
這一次她沒有繞路，首接去了陳記蓮藕收購站。
鐵棚門口停著一輛三輪車，一個五十多歲的男人正站在棚子下面用手機打電話。
他看到有人走進來，掛了電話：
“你找誰？”
“你是陳老闆？我是青川市公安局的，想跟你瞭解一些運輸方面的情況。”
陳老闆的目光在她身上停了一下：
“運輸的事？”
“泉通物流和清泉農產品運輸服務部，跟你的收購站之間有獨家運輸協議。我想跟你核實一下這方面的合同內容，以及這段時間運輸服務的具體執行方式。”
陳老闆沉默了一下：
“合同是簽了，但那是正常的運輸安排，不是什麼獨家排他的協議。我跟他們合作好幾年了，價格合理，服務也穩定，沒有出過問題。”
“你能把合同給我看一下嗎？”
陳老闆又沉默了幾秒，像是這個請求觸碰到了某道隱形的界限：
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