你一個亞洲人想買我們義大利的傳奇品牌？
憑什麼？
曹澤強有的是錢，但唯獨缺乏耐心。
數日後，阿爾法總部。
CEO埃託雷領著曹澤強參觀工廠，一邊走一邊介紹：“曹先生請看，我們這裡的生產線是世界一流的，一九八八年阿爾法年產量二十二萬九千零三輛……”
曹澤強微笑道：“埃託雷先生，但據我所知，阿爾法的銷售額不佳，公司仍處於虧損狀態，對不對？”
這話說得很首接，也很扎心。
阿爾法被菲亞特收編之後，產量確實逐步上升了，但業績呢？
賣一輛虧一輛。
這就是阿爾法的現狀。
菲亞特代表切薩雷不以為然，一臉自通道：“曹先生既然想要收購阿爾法，那必然是看中了阿爾法的優點和潛力，對不對？”
這話裡有話。
意思很明確：阿爾法雖然虧損，但依舊有投資價值，你想拿業績來壓價？不可能，你要麼溢價收購，要麼就別想了。
切薩雷那副表情，分明就是我吃定你了。
曹澤強看著他，爽朗笑道：“沒錯，我欣賞阿爾法的設計理念和造車技術，所以我來了，但在商言商，貴集團報價五億美元，未免太過異想天開，我的錢也是來自投資人，不是大風颳來的。”
切薩雷微笑道：“No no no，阿爾法有著強大的工業實力，有著輝煌的歷史文化和先進的設計理念，我覺得阿爾法的價值遠超五億。”
曹澤強轉頭看向蓋柯：“你覺得呢？”
蓋柯會意：“我覺得五億這個價格太高了，或許……日本的汽車更適合亞洲市場。”
這話一齣，切薩雷的笑容僵了一瞬。
“曹先生，如果您覺得五億的價格高，我們可以談。”
五億美元，當然是菲亞特獅子大開口，想從曹澤強手裡狠狠賺一筆。
八六年，菲亞特收購阿爾法，用了不到2.5億美元。
而阿爾法年年虧損，這是無可爭辯的事實。
菲亞特集團也不是沒想過改革，想過降本增效、削減成本。
可在義大利，想裁員？
太難了。
義大利的企業，沒有一家能“悄悄裁人”的，全部被工會、媒體、政府三方盯著。
裁一個員工的法律成本，大約等於十五到二十西個月的工資，加上TFR，加上通知期工資，再加上跟工會打仗和政府關注，成本高的嚇人。
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