修建鐵路的訊息不脛而走，在三省內部掀起不小的討論。
尤其是可能涉及的站點，必然要有徵地、賠償、搬遷等事項，對普通人而言，這是天大的好事。
鐵道署徵地，價格可不便宜。
一畝地要給出30塊大洋的補償。
鄭海鐵路要從地方過，佔了地、用了人，沒理由不給地方好處啊。
必須爭取讓鐵路段的工程，沿途站點的商運管理權，這可是穩賺不賠的買賣。
一鯨落，萬物生。
一條鐵路線所附帶的好處，勢必引來地方縣長的爭搶。
蘇省現任督軍是馮世苟，他才從中樞陸軍部調任地方。
此刻託關係拿到了鄭海鐵路鐵路規劃圖。
慢悠悠的喝茶。
想不到剛到蘇省，就碰到了修鐵路的好事。
心裡琢磨著，如何搞點好處。
陸承鈞搞這個鐵路，背後肯定有陸大帥支援，硬搶容易得罪人。
先派人和陸承鈞那邊接觸，表明願意配合籌備的態度，再慢慢提條件。
比如讓自己的人進入鐵路沿線的稅務、警務系統，分一杯運營紅利就好，太激進反而會適得其反。”
夏南省督軍劉鎮，首接打電話找陸大帥確認了一下。
他身份特殊，既是大夏鹽業銀行的創辦人，手握巨資。
又是一省督軍，手握大權。
從關係論，還是陸大帥二哥的妻弟。
實打實的硬關係。
當年陸大帥在家賦閒養病的時候，他隨手就拿出30萬兩銀子，供陸大帥花銷。
得知鐵路要過夏南省，他第一時間不是想搶工程、分紅利，而是想起了自己那個不成器的侄子張伯樂。
他本人沒有後代，一心想培養侄子成才。
張伯樂一表人才，風流倜儻，卻半點不務正業，不是出門聽戲，就是跑琉璃廠收購古董字畫。
對軍政、商業全不感興趣，幾次安排的差事都被他敷衍過去。
鄭海鐵路是中樞重點專案，鐵道署正是負責鐵路籌備、運營的核心機構。
要是能讓張伯樂進入鐵道署擔任個官員，既能讓他沾上中樞專案的光，學點正經本事，也能借助這個身份，讓自家鹽業銀行和鐵路產生關聯，算是一舉兩得。
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