扶桑帝國高層商討這一難題。
放棄鐵路，實在是捨不得。
打贏砂堊帝國，才奪取了鐵路控制權。
又耗費巨大人力，才修建了兩條鐵路幹線。
得以將朝州的資源運回本土，同時將關東的農大豆也掠奪到手。
之前戰爭的損失先不提，改造砂堊帝國鐵路、維修老化鐵路，造價不菲。
砂堊帝國鐵路是軌距1524毫米，他們使用的鐵路是標準軌1435毫米。
購置標準軌裝置機車、車廂耗費約3000萬日元；
鋪設標準軌道耗費約5000萬日元；
修復受損路段耗費約4000萬日元；
另一條貫穿朝州的鐵路線，修建橋樑與隧道，購置機車與車廂，共計耗費4270萬日元。
這兩條鐵路線就價值1.6億日元。
還不算鐵路沿線附加的鐵礦、煤礦、電廠、鋼鐵廠等配套的工廠、設施價值。
帝國投資這麼大，怎麼可能輕言放棄。可若是不放棄，就需要增派陸軍，至少需要一個2.2萬人的野戰師團。
常備師團17個，現在應該算16個，獨立18師團己經被吃掉了，每個師團1.8萬兵力，戰時擴充至2.2萬。
緊急情況下，絕不能招預備役士兵，需要從各師團抽調老兵。
重點不是兵，而是如何運輸至關東州？
之前海軍龐大，可以肆無忌憚的運輸到關東州要塞。
現在你試試？
陸承鈞不把運兵車打炸，算他心裡仁慈。
如無兵力支援，那隻能下令收斂兵力嘍？
收斂兵力的命令好下，
誰來承擔責任，誰負得起這個責任？
中村野次郎絕不可能承擔這個罪責。
本土抽調了18師團去打青濟港戰役，打輸了，導致關東州要塞兵力空虛，跟我中村野次郎有屁的關係。
他手上滿打滿算一萬來人，現在又讓藤井棒槌送出去2000多兵力，真是個棒槌。
只剩下8000兵力，就這還包含一大批警員、憲兵、鐵道輜重兵，正兒八經作戰的老兵不足一半。
就這點兵力，守住關東州就不錯了。
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