羊城作協的一應事宜，遠在港城的蘇澤無從知曉，此刻他正握著電話，語氣裡滿是輕快的笑意。
“豪哥，放心，沒問題！”他頓了頓，清晰地叮囑道
“分揀中心招人，你直接對接花縣縣政府就行，只要推薦來的人不是好吃懶做之輩，全都可以收下。”
“五洲物流那邊，經理的電話你也有，直接跟他溝通就好。灣仔這邊的各大酒樓、菜市場，我都已經談妥了——只要你那邊的蔬菜能運過來，這邊就能全部消化掉。”
電話那頭宋子豪帶來的訊息，著實讓蘇澤心頭一鬆。
短短半個月時間，分揀中心不僅順利建成，人員也已基本配齊，就等後續考核過關，便可正式投入使用。
而蔬菜入港的所有手續，也早已辦理妥當，只待冷鏈物流車整裝發車。
“那就先這樣，豪哥。”
結束通話電話，蘇澤臉上的笑意淡了幾分。
對於宋子豪提出讓他親自去港城檢驗的提議，他終究是沒有答應。
一來，他自己這邊本就事務繁雜，根本抽不開身；
二來，東星社團的人還在暗處虎視眈眈，雖他身邊有高手隨行，不懼尋常殺手，但他也不願輕易將自己置於危險之中。
其實東星的駱駝，此刻心境也與他相差無幾，既忌憚蘇澤的實力，擔心他會下狠手，又不願輕易服軟。
這般僵持之下，就看誰先沉不住氣，要麼徹底撕破臉，要麼最終握手言和，各退一步。
不過蘇澤卻也一點不擔心，反而不斷梳理自己的產業。
蔬菜供港的生意，確實是門穩賺不賠的買賣。
就拿最普通的捲心菜來說，他從花縣收購的價格是0.5港元一斤，比其他菜販子給出的價格整整高出一倍；
可運到港城，菜市場的零售價最低也要1.2港元，品相好的供給各大酒樓，更是能賣到1.5港元以上。
一輛貨車通常能拉七八千斤蔬菜，約莫4噸重。按收購價算，這一車菜的成本不過2000港元，冷鏈物流運輸費約300港元；
再加上分揀、上貨以及司機的人工成本，總共也才300港元。這麼算下來，一車蔬菜的總成本大概在3000港元左右。
而一旦售出，8000斤蔬菜按1.2港元一斤計算，總收入能有9600港元。即便扣除10%的損耗，淨利潤也至少有5000港元。
一車4噸能賺5000港元，若是4000噸，利潤便可達500萬港元。
4000噸蔬菜，對於灣仔而言不過是九牛一毛；畢竟灣仔所有的菜市場，他都已談妥合作。
更別說整個港城，每年蔬菜消耗量高達六七十萬噸，只要他能拿下其中十分之一，不說能賺多少，單是這門民生產業，就能給他撐起一把足夠大的保護傘。
內地方面必然會拼命護著他。畢竟哪怕只是5萬噸蔬菜，收購價也將近5000萬港元，這可是實打實流入內地的外匯。
事實上，內地一直有做蔬菜供港的業務，主導者還是華潤這樣的大集團，可如今華潤的銷量卻在不斷下滑。
只因東南亞的商人，也紛紛擠入了這門商道，分走了不少份額。
五年前，內地供港蔬菜還佔據港城市場的70%，如今卻只剩55%左右，渠道在一點點被擠壓。即便華潤在港城根基深厚、渠道廣泛，也難以挽回銷量下滑的勢頭。
