表面發硬，彈性沒了，按下去不回彈。
林峰拍了張照片發給李世超。
“把帶、內外胎、變速線管，回頭都換了。”
李世超秒回：“收到，峰總！我這會兒正在路上摸第二個漏，等我凱旋。”
林峰迴了兩個字：“收到，別被坑。”
李世超：“放心，我現在穩得很，專挑不懂車的家長下手。”
林峰看著螢幕，差點笑出聲。
這話聽著不太正經，但路子沒錯。
懂車的人，賣的是行情。
不懂車的人，賣的是佔地方。
差價，就在這個資訊差裡。
他收起手機，給捷安特打氣。
前後胎氣壓上來後，車子立在地上，整臺車的精神氣完全變了。
剛進院時是車庫垃圾，現在往牆邊一靠，己經有了二手車商展廳裡的味兒。
林峰又把鏈條上了一遍油。
曲柄輕輕一轉，鏈條順著牙盤走了一圈，聲音乾淨了許多。
飛輪齒片反著下午的光，看著利索，連林峰這種見過不少車的人，都願意多瞅兩眼。
和賀友文送來的那十五輛高階車比，這輛捷安特價格差一截。
可乾淨程度，不輸。
甚至細節死角還更利索。
那十五輛是給賀友文掙錢的，這輛，是自己和李世超的買賣。
賬一算，心裡感覺就不一樣。
八百收。
換胎、把帶、線管，算五百。
再加點雜費，一千五以內落地。
賣七千都不難。
李世超拿三成，自己拿七成。
比給賀友文當純手工強多了。
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